3、泵头部分组装：将后泵壳紧固的托架上，并在后泵壳内装入填料箱，在轴上装好键、“O”型圈、装副叶轮（或叶轮挡圈），将后护板装后泵壳上案后将叶轮紧固在轴上，以此在后护板套上“O”圈套、涡壳，在前护板套上“O”圈套，并装在涡壳上，后将前泵壳与泵壳合装。拧紧螺栓。注意装配时应将轴套、副叶轮与叶轮、填料箱与护板、涡壳、前护板之间密封的“O”圈套放置在正确并压紧。

开始使用DT脱硫泵之前应注意：

一.开车启动前必需对DT脱硫泵的装置停止复验

复验项目：泵装置能否正确，泵旋转方向能否正确，管路铺设能否合理，电器线路能否正确，辅助管路装置能否合理。确认无误后，方可停止下一步的工作。

二.dt脱硫泵运转前的准备

A、轴承光滑：查看油标，油位能否契合请求；

B、检查旋转方向:旋转方向必需和泵上所标箭头的方向分歧，当检查泵的旋转方向时，要确保电动机没有和泵衔接在一同，同时要确保泵的壳体内没有其它外来的物体。

C、用手转动联轴器，应轻重平均，泵内无磨擦声，然后点动电机开关，检查能否有异响；

D、灌液：启动以前，泵和吸入管必需坚持畅通，并且准备好要抽取的液浆。吸入管的截流阀必需完整翻开。完整翻开一切的辅助衔接件(冲刷液，密封，冷却液体等)并且检查经过的流量。吸入管路必需装单向阀，并在吸入系统的高点用清水灌满整条管线。
留意！干态运转将损坏机械密封，因而要防止！

脱硫泵常见的问题有：

脱硫泵壁漏浆、脱硫塔喷层内衬鼓、局部剥落、不同程度暴露塔壁钢板腐蚀、塔壁严重变薄、塔壁钢板腐蚀穿孔、严重腐蚀浆体管道支撑架根部。

腐蚀的主要原因是：

脱硫脱硫塔内衬不牢固附着。在脱硫塔防腐施工中，由于玻璃鳞片材料未按施工工艺进行施工，固化时间不足，导致玻璃鳞片防腐材料与钢板粘结不良。在运行过程中，一些防腐蚀涂层被烟气和浆液冲刷掉，一些防腐蚀涂层膨胀脱落，导致烟气腐蚀塔壁，导致脱硫塔浆液泄漏。另外，脱硫塔喷雾层的安装角度和设计中存在个别喷嘴的偏差，导致塔壁防腐层内衬长时间喷浆，造成衬里脱落和塔壁腐蚀。钛板。石膏结晶是脱硫塔浆体固体的主要成分，其次是少量的亚硫酸钙和碳酸钙颗粒、粉煤灰等烟气中的杂质。这些物质对塔壁的防腐涂层有很强的磨损作用。防腐涂料的某些部位长期腐蚀后，会在一定程度上损坏防腐涂料。