钢铝复合翅片管有多种形式

钢铝复合翅片管目前使用***广泛的是钢铝翅片管（绕片式钢铝复合型翅片管、轧片式钢铝复合型翅片管）它利用了钢管的耐压性和铝的g效导热性能，在***的机床上复合而成。其接触热阻在210℃的工作情况下几乎为零。在翅片管散热器中，对翅片管的不同种类，是否在基管和翅片材质上，是有不同选择的，所以，在问题一上，其回答为是。钢铝复合管散热器具有其它类型翅片管散热器***的优势。翅片管散热器一般用于加热或冷却空气，具有结构紧凑，单位换热面积大等特点。广泛应用于纺织，印染，石油，化工，干燥，电力等各个领域。

翅片管散热量的高低如何判定？翅片管散热量的多少是一个虚拟的量，是看不着摸不着的，如果不经过测量、计算或安装位置不当的话，很容易就影响到供暖。所以我们可以有针对性的采取一些措施，比如增加散热器的翅片管数量，因为单位时间内流过散热器的水流量是不变的，那么在散热器的外壁上加翅片管辅助，就可以达到提高散热量的效果了。现在翅片管散热器材料，都存在一定的热阻率，它与散热量是成反比的，也就是说热阻率越高，散热量越低。不锈钢铝翅片管，如果其长期处于允许的温度上限，那么，会有什么后果。所以想要提高散热器的散热量，也可以从这方面着手，应该会有明显改善的。 除此之外，由于散热器主要是辐射散热和对流散热，所以如果空气内流通不畅，热量散发的就会比较慢。对于这样的问题，通过改善房屋内空气流通状况也不失为一个很好的方法。比如可以将散热器安装在窗户附近，主要冷空气进来就可以直接被加热了，达到理想的效果。

在换热装置内将空气加热而实现的。因此，换热装置（即换热器）的性能及配套是否合理，将很大程度上影响整个热媒加热系统的性能。为提高换热效率，在热媒加热式热风系统中一般采用翅片式换热器。翅片管换热器的结构比较紧凑，因为翅片管换热器同时还具备了二次表面的扩展性，促使其在表面的比上可以达到1000㎡/m3左右。现在翅片式换热器已经定型，因此，只需要根据热风系统的热容量等参数进行选型即可。翅片式换热器是由装在隔热的金属壳体内带叶片式或螺旋形翅片式的散热排管制成。通常装在供热风机的排风端或是热风使用设备的前端（全负压操作条件下）。往往由多组串联排列而成。由于金属材质及翅片结构形式不同，它有多种形式；绕片式;钢制GL型和SRZ型，铜制S型和U型。

钢铝复合翅片管生产厂家钢铝复合翅片管生产厂家钢铝复合翅片管生产厂家钢铝复合翅片管生产厂家

翅片管的污垢热阻

1.翅片管由于结构上的特点，容易成为污垢的“避风港”，尤其当烟气含灰量较d，烟气流速较低，或有l点腐蚀发生的情况时，会形成较大的污垢热阻。

2.当污垢热阻在总传热热阻中占有过大的比例时，会使换热器的设计计算失去意义。因为污垢热阻是估计和选取的，而其它各项热阻是通过各种公式和关联式计算得出来的看，当估计的污垢热阻达到一定程度以后，会使其它各项热阻的计算失去意义。

3.此外，污垢热阻过大，会使翅片管换热器的面积增大，增加设备的运行和投资成本。如果设备在初期运行阶段传热性能良好，但经过一段时间的运行以后发现传热效果下降，其主要原因很可能由于积灰和污垢造成的。

4.在设计阶段，建议设置一个可容忍污垢热阻的数值范围，例如，取总传热热阻的20%。如污垢热阻超出这一数值，设计者就应该采取合适的措施加以控制。

5.可采取的技术对策有：

a,加大流体的流速，使流体具有更大的自吹灰能力；

b,调整翅片结构，例如增大翅片间距和管间距，或采用其它不易积灰的翅片，如H型翅片，钉头管翅片管等。

c,安装吹灰装置，采用一种强有力的主动除垢手段

翅片管的技术进展

    翅片管规格品种很多。它具有结构简单，机械强度高、热***、***、安装简便、使用寿命长等特点。从材料上讲,有碳钢、铜、铝、不锈钢等,还有复合材料,如钢铝复合,即基管采用钢,翅片采用铝;从翅片型式讲,有环翅、纵翅、螺旋翅;翅片既可在管外也可在管内,但以外翅为多;从制造方式讲,可以是整体轧制,也可以与管焊接,还可以铸造等。各行业由于各自不同的特点,需要选用不同型式和材料的翅片管。

   对于翅片管母材的基本要求是:有较好的钎焊性和成型性，较高的机械强度，良好的耐腐蚀性和导热性。而且，其的基管，可以是为铜管、钢管，以及不锈钢管等这些，而翅片，则可以是铜带、铝带，或者是不锈钢带。铝及铝合金不仅满足了这些要求，而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性，所以在***的紧凑式换热器中，特别是在低温的紧凑式换热器中，这种翅片管己经获得了***为广泛的应用。