怎样选择合适的淋水器

相对的，水泵式水箱则是能够装置在车身任何一个能装置的当地，而且就算是在车身下面，也能够完成水往高处流的效果。整个淋水进程能够归纳为主水管-过滤器-水泵-驾驶室分水器-受热部位。这种淋水器的长处是水压较大；缺陷则是因为水泵出水流量大，可能会形成水泵的超负荷运转，乃至焚毁水泵。为了避免这种后果，一般会在水泵出水口加一个三通接球阀至水箱里边，然后经过调理球阀出水量来调理冷却水量的多少。

如何选择合适的淋水器

自流式水箱一般会装置在车体上方，使用的是大气压和水本身的重力。主水管经过一个过滤器进入驾驶室，再经过分水器把水分向每个受热部位进行降温。这种淋水器的长处是成本低和技术含量较低，能够自行装置修理；这种淋水器的缺陷是水的压力小，水量的削减后，水压也减小了，容易形成管路阻塞。

还有一种是气压式淋水器。这种淋水器也能够做到水往高处流，而且，淋水器的出水量可随意操控。它的作业进程是：汽车储气罐-减压阀-水箱-过滤器-多路电磁阀-受热部位。这种淋水器的长处是：安全、牢靠、有用、操作简略。但是它的成本会比较高。

浅析安装气压淋水器的作用

淋水器按照淋水方式的不同，一般可以分为自流式、气压淋水、电动水泵这三种主要形式。在汽车上安装气压淋水器具有防止汽车刹车过热的作用。

货车在下坡行驶时，长时间使用刹车，使刹车片摩擦剧烈产生大量的温度，导致刹车片的温度急速的升高，从而造成磨损；负重巨大的轮胎在行驶途中也会很高的温度，从而导致刹车性能的降低。气压淋水器的作用就是利用水冷却的方式使货车刹车系统和轮胎降温。从而有效的提高汽车行驶的安全性。安装在已经装水的水箱上，连接一个出水阀。通过输水管将水撒到轮胎和刹车片部位对其进行降温，运用物理降温的方法对其进行冷却。这种气压淋水器采用的是人为控制。可以自由的决定是否需要冷却刹车系统。

由于货车载重量大，长时间行驶会使轮毂和刹车片过热，造成刹车的热，降低刹车的灵敏度，拖长刹车距离造成安全隐患，因此在货车上都会装上一个小水箱，然后装上一个电磁阀把分水管分到各个车轮上，司机可以根据行驶时间和刹车的使用频率来开启电磁阀进行降温。

长时间踩刹车会导致制动毂温度过高

然后刹车失灵甚至起火，所以大部分都装了滴水刹车（气刹才能装）其目的就是避免制动毂高温从而维持制动效果，一般在下长坡之前就开始放水，刹车时制动毂在放水的情况下温度都能达到150度以上，水的沸点才100度所以刹车时毂里会冒烟，如果没滴水刹车那温度可想而知