聚酯输送带以涤纶帆布作骨架，其结构同普通输送带，具有带体轻、薄、耐疲劳、耐冲击、成槽性好、延伸率低、尺寸热稳定性好、湿强力高等特点，是织物芯输送带的发展方向。加有横向增强层的抗冲击防撕裂型聚酯带除具有普通型结构聚酯带的优点，还具有更高的抗冲击能力和更优异的抗撕划性能。芯层有EP、DSEP两种材料。材质为DSEP的是高模低缩型，常温、高温下尺寸稳定性更好。

尼龙输送带比钢带或整芯带更容易维修。如果尼龙输送带有孔洞，施工人员通常用橡胶修补剂填满孔洞，然后上下贴上修补条进行现场冷硫化修补处理。具体修复方法如下先用钨钢圆盘的大功率角磨机打磨孔的上下部分，然后用清洁剂清洗；将冷硫化胶SK313涂在皮带的下部，和RIT修补条的粘合面（对于修补条，建议使用织物增强修补条修复损坏的织物部分），然后将修复条贴在下层；将橡胶修补剂填入孔内，用刮板压平，然后在皮带上层涂上冷硫化胶。操作步骤同上。修补条贴好后，用压辊压紧。

橡胶输送带减少磨损的方法给料口应避开滚筒或托辊的正上方；为减轻物料对胶带的冲击与磨损，给料方向应顺胶带的运行方向；物料下落到胶带上的落差应尽量减小、胶带受料段应缩短托辊间距和采取缓冲措施。为防止刮破胶带，挡料装置刮板清扫装置和卸料装置与胶带的接触部分应采用硬度适宜的橡胶板，不要采用夹有布层的胶带头；每天检查托辊滚筒，发现不能正常运转的及时更换，再有检查托辊滚筒上面是否有附着物，及时清理