冷凝器的放油操作：

  a．冷凝器放油时好停止冷凝器的工作。若在运行时放油，应尽量选择在压缩机的排气温度较低时进行。

  b．打开冷凝器的放油阀和集油器的进油阀向集油器放油。

  c．当放油阀管路发凉或结霜时，关闭放油阀和集油器的进油阀。

  d．冷凝器应根据设备的运行情况定期放油，一般每月1～2次。若有多台冷凝器需放油则可以轮流进行。

  a．当冷水机系统停止运行或达到要求而停机时，低压循环储液器内的压力回升，这时应进行放油操作。

  b．为了不影响冷冻机系统的正常运行，低压循环储液器在放油操作时也可不停止工作，而是开启放油阀直接向集油器放油。但由于压差太小，放油速度较缓慢。

  c．当热氨冲霜后，低压循环储液器内的压力较高，可利用热氨适当加压，这时放油好。热氨冲霜的排液排进低压循环储液器后，要静置10～20min使油沉淀，此时可将器内压力加至O.3～O.35MPa，即可开启放油阀向集油器放油。(4)机房应配备相应的安全防护设备和维修检测工具，如压力表、温度计等，工具应存放在固定的位置。放油完毕后，再将器内压力缓慢降低到蒸发压力，恢复正常运行。

  d．如果低压循环储液器积油，将直接影响到氨泵的正常运转。每月至少进行2～3次放油操作。

在制冷行业，我们经常提到冷冻水，那么，什么是冷冻水呢？这个跟我们平时经常听到的冷却水，有什么区别呢？今天深圳冷水机厂家小编就简述一番。

　　冷却水是指用来循环、带走热量的水，像汽车冷却水就是带走汽车发动机产生的热量的，空调冷却水也是这个道理，而冷冻水(也叫冷冻液、制冷剂，工业名词叫冷冻工质，南方的一些地区叫雪种，英文chilled water），指的是空调机组与使用末端（比如风机盘管）相连的管路里面循环的、用来给房间提供冷量的水。氨液分离器的放油操作：a．氨液分离器一般在不停止工作的情况下放油。简单一点的说，冷却水是把热量带走，冷冻水是把冷量带来。

　　制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。

　　制冷剂按物质成分可分为纯工质和混合工质制冷剂。

　　制冷剂按标准沸点1个标准大气压下的饱和温度)的高低分类，可把制冷剂分为高温、中温和低温制冷剂。

　　低压高温制冷剂：如R11（CFCl3），其T0=23.7℃。这类制冷剂适用于空调系统的离心式制冷压缩机中。

　　中压中温制冷剂：如R717.R12.R22等，这类制冷剂一般用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压缩机中。

　　高压低温制冷剂：如R13（CF3Cl）、R14（CF4）、二氧化碳、、乙烯等，这类制冷剂适用于复迭式制冷装置的低温部分或－70℃以下的低温装置中。

　　制冷剂按安全性分类:按毒性分为A、B两个等级，按可燃性分为1、2、3三个等级，这样就把制冷剂分成了6个独立的安全等级分类，即Al、A2、A3和Bl、B2、B3。

当蒸发温度在-30℃以上，一般采用单级压缩机，在-20℃~-65℃的低温领域，使用双级压缩，同城采用单级双级压缩机。一般用电动机作为原动机，在渔业及缺电地区可采用内燃机驱 。

 压缩机机体分为吸气室、排气室和曲轴箱三部分。曲轴箱中有曲轴、汽缸套等部件。如制冷剂为氨时，性，采用V形4缸或W形6缸。

 小型开启动。式活塞压缩金时，用耐磨铸铁高，在排气阀组上设安全压盖。

 润滑采用强制油泵系统命机出来车用采用铝合金铸造机体外，一般用于采用组织细微的高强度压调等制造。为了防止大型工业冷水机组吸气管带节阀，可调定油泵压力。轴铸铁铸造。洗涤式油分离器运行中如发现容器下部(供液管部位)发热，则说明分离器内积有润滑油，应及时放油。当机体采用铝合。吸、排气阀多采用环形阀，阀片用不锈钢液，造成气缸内压力异常升，为了提高平衡油泵或摆线转子油泵。油泵系统装有油封装置采用机械密封，定环用磷青铜，动环用低碳钢表面渗碳制成。

螺杆式制冷压缩机中使用工质种类较多，但其故障类同。

1、压缩机不能启动

原因：排气压力高；排气止回阀泄漏；机内积油或制冷剂液体过多；能量调节未在零位；压力继电器故障或设定压力过低；机构部位有磨损。

排除：打开旁通阀，使高压气体回到低压吸气；检杳止回阀，并进行修复；用手盘联轴器，将机内液体排出；将载荷卸到0%处；检修压力继电器，并重新设定正确压力值；拆卸检

修或更换。

2、压缩机自动停机

原因：高压继电器、油压差继电器或油温继电器的动作，都可切断电路；精滤器（前后）压差继电器动作；控制电路失灵；过载。

排除：对以上三种继电器检査并调整其设定值；拆洗精滤器；检查并修复控制电路元件；检查过载原因，并减小负载。

3、制冷量低

原因：能量调节装置故障；压缩机机械故障；吸气压力过低或排气压力过高使输气量减少。

排除：吸气压力低引起喷油压力下降，或有泄漏地方，应检修；吸气过滤器脏堵，转子磨损后间隙过大，安全阀或旁通阀泄漏，应清洗，检修；检查管道和阀门。

4、能量调节机构不动作或不灵

原因：四通阀不通或控制有故障；油活塞间隙过大；滑阀或油活塞卡住；油路不通；油压不高；指示器故障。

排除：检查和修理四通阀或控制线路；检修或更换油活塞；拆卸检修；对油路吹洗；调整油压；检修指示器。