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南航集团将拥有40%的时刻资源(不包括旗下的四川航空、河北航空),承担40%的航空旅客业务量。按照发展规划,到2025年,南航预计在大兴机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次。
除南航的40%外,其余的60%的时刻资源,东航集团占30%,其余航空公司合计占30%。
6月28日,中国东方航空公司正式宣布:北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工,东航进入运营启用冲刺阶段,东航的工作由此正式从工程建设转向运营筹备阶段。东航方面表示,在大兴机场的投资中包括基本建设投资规模将超过200亿元,运营的机队投资规模近1000亿元。未来将投入200架大中型客机在北京大兴国际机场运行。
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虹桥机场东航货运随机托运上海浦东国际机场货运站有限公司上海浦东国际机场货运站有限公司公司成立于1999年,为中德合资企业,由上海机场(集团)有限公司(占51%的股份)、德国汉莎货运航空公司(占29%的股份)和上海锦亚物流管理有限公司(占20%的股份)投资组建。公司成功地整合了合资三方的优势,成为货运站之一。
公司总投资为四亿七千九百零二万元,注册资本为一亿九千一百六十一万元。合资三方成功地把上海浦东国际机场货运站有限公司建设成为了中国主要的货运中心之一。
虹桥机场东航货运随机托运目前共代理26家国际/地区客户、17家国内客户以及6家公务机客户,每周代理航班量超过2800架次。代理国际、地区航空公司:全日空、港龙航空、国泰航空、加拿大航空、印尼鹰航、航空、阿联酋、美国航空、美联合、长荣航空等;国内航空公司:国航、国货航、海南航空、天津航空、厦门航空、深圳航空、祥鹏航空等;公务机:霍克太平洋、华成商务航空、丽展公务机、首都航公务机、上海金鹿公务机、尊捷(天津)航空。
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