井下电缆托运车操作方法

操作：首先将要拖拽的电缆一根一根挂到各个处于较大距离的井下电缆托运车，多余的电缆放在移动电站端头电缆车上。随着综采工作面的不断推进，当需要拖动电缆时，首先操纵制动缸控制阀手把打开前制动器，然后操作推进缸手把，使推进缸活塞杆伸出，推动前制动器和井下电缆托运车往电站方向移动一个步距，推动缸达到行程后，反向操纵制动缸控制阀手把，前制动器关闭，后制动器打开，再反向操作推进缸手把，拉动后制动器往前跟进一个步距。操作完成后各手把均恢复中位。如此反复操作，较大可以具备50米的移动距离。当井下电缆托运车达到较近间距后，需要移动变电站。移动电站时，电站与端制动器用钢丝绳连接，随着电站的移动，挂缆小车与电缆又被逐渐的伸展。

止退井下电缆托运车的作用是在上坡段防止制动器失灵时，挂缆小车反向退回。

井下电缆托运车维修和保养

（1）每日要派专职人员对各工作面的轨道开展自外向里对每一个吊点（拱架、横梁、吊爪、吊链、U型环、螺栓、吊耳、定位环、块）每一节轨道，逐一开展具体查验。发觉不完整及时性开展拆换维修。

（2）针对井下电缆托运车连接头空隙、轨面错差、折角要特别注意查验、调整。

（3）要需注意道岔的活动轨及其汽缸及其锁紧气缸是不是灵巧靠谱，活动轨面是不是闭合密贴，各吊点受力是不是匀称螺栓是不是紧固。道岔维修（1）各吊点受力匀称，链环无形变。（2）连接螺栓紧固靠谱齐全。（3）移动轨灵活自如，定位靠谱。（4）每个班查验不少于1次，发现问题妥善处理。（5）维修时，应在维修点前后30m外设置维修警戒严禁车辆通行。工地施工可靠，正确维护保养，按时维修，确保井下电缆托运车的一切正常运行！

井下电缆托运车怎么样

1、井下电缆托运车是用于煤矿综采工作面顺槽电缆、乳化液高压胶管和水管的吊挂与移动的运输装置。整体结构紧凑，体积小，重量轻，单节轨道安装拆卸十分方便，运行稳定，日常免维修。

2、井下电缆托运车连续运输距离长，用于掘进巷道时能迅速延伸轨道，经济性也好。可以实现从井底车场甚至从地面(斜井或平巷开拓时)至采区工作面的直达运输。根据国外经验，采用单轨吊系统可以基本解决整个矿井的辅助运输机械化问题。

3、在综采工作面运输巷道一侧的顶板下，利用锚杆和链条吊挂悬空轨道，拖运车将所有电缆和高压胶管、水管都吊挂在上面，利用工作面乳化液泵站作动力，通过油缸和连杆组成的液压步进式推拉装置，实现电缆、高压胶管和水管沿着巷道吊挂和移动。

4、液压推拉装置和液压刹车装置是利用综采工作面现有乳化液泵站及液压控制阀操作完成的，无需另配液压站。该装置避免了井下电缆凌乱摆放，减少了电缆的占用空间与电缆的移动次数，避免了人工拖动电缆，极大地减少了工人的劳动强度和作业效率。

井下电缆托运车使用方法

1.井下电缆托运车是综采工作面移动电站与机组之间电缆拖移、吊挂的理想设备。该装置避免了井下电缆凌乱摆放，减少了电缆的占用空间与电缆的移动次数，避免了人工拖动电缆，极大地减少了工人的劳动强度和作业效率。

2、井下电缆托运车整体结构紧凑，体积小，重量轻，单节轨道安装拆卸十分方便，运行稳定，日常免维修。设备操作十分简单，前后移动只需动作一个阀柄即可完成，操作灵活方便。以往由3～4人才能完成的任务，现在只需一个人就可轻松完成。