抱闸铁芯行程短少的缺点

缺点现像：一台进口电梯，已工作8年。出现不规则急停现象，次数并不一再，犯错后能主动平层、开门，可以持续工作。P1板给出的缺点代码是EA，即抱闸缺点。但检查抱闸的开闭均正常，其电阻值也正常（80-90欧姆），抱闸电压也正常。

分析与处理：初步判断不是控制柜的问题，由于如果是的话，会很一再。检查抱闸，发现其触点空地偏小，只需1.0mm，正常应2±0.5mm。然后拆开抱闸铁芯，发现因多年短少保养，铁芯腔内积聚了油污，导致铁芯行程短少，弹性不畅，通电时电磁力达不到大值，当外界电压不坚定或其他原因时，铁芯缩短，抱闸触点接合，引起缺点。***清洁铁芯和腔体，从头调正铁芯的行程为1.5mm，抱闸空地翻开为2.5mm，缺点不再出现。若强行组装会构成轿厢变形然后发作应力，当电梯运行时将会发作共振，后期根本无法处理。

一台正常工作的电梯，导致电梯出入口损伤事端的要素也许多。原因剖析如下：

1) 导致剪切、磕碰事端的要素有人为要素和非人为要素。

①人为要素：a、门锁开关被短接；b、应急按钮被短接；c、门锁电路短接。

②非人为要素：a、门锁开关触点不断开；b、门锁继电器断开或不断开；c、门锁电路缺点短接。

由于上述人为要素或非人为要素形成门联锁失效，而电梯在层门打开即未完全关闭时仍可以工作，这种情况下，如果有人在层门与轿门之间，就可能发作剪切、磕碰事端。

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上述几点得到认真落实，这类事端就会到达有用操控。对此在冬季应每15日查看和清洁一次限速器钢丝绳、涨紧轮、限速器上的油泥。可是，除了厅门联锁设备电气触点因各种因素或毛病不能断开或人为短接门锁回路以外，井道内敷设的线路因为碰撞或井道坠物及套管锈蚀等形成门锁回路短路也是一种因素，据以往的事端剖析，因为此类因素形成的门联锁回路短路并使电梯在电梯门仍未封闭，人员在进入电梯轿厢的过程中，电梯就起动运行而形成的剪切致死的案例也较多。