非固化橡胶沥青防水涂料和基层粘接会形成皮肤式的防水层，能够解决窜水情况的发生。水性非固化橡胶沥青防水涂料施工具有多样性及方便性的特点。防水涂料在施工的时候可以刮抹施工，也可以喷涂施工，而且不论是冬季还是雨季都能够照常进行施工作业。

　　非固化橡胶沥青防水涂料还具有优异的低温施工性，非固化橡胶沥青防水涂料在喷涂施工的时候，低施工的温度没有限定，可以在任意的低温条件下进行。

在家庭装修的过程中防水材料的施工也是非常重要的，尤其是在家庭装修过程中对洗浴间、厨房、墙面、地面、地下室等地方进行防水施工。在这些施工过程中对非固化橡胶沥青防水涂料的使用也是非常常见的。

　　在防水涂料的施工过程中也会对墙内设置的水管也是需要进行详细的防水施工。家庭装修时不可避免的肯定会对供水管道和下水管道进行改造的，那么在这些的位置上一定是需要进行防水涂料的施工的。

在家庭用防水涂料的选择上，建议本着经济，环保，耐用的原则。现在市场上主流环保防水涂料有：石油沥青基聚氨酯防水涂料，石油树脂型聚氨酯防水涂料。

目前正在提倡推广使用的非焦油型聚氨酯防水涂料，是一款很新环保型聚氨酯防水涂料，环保功能优于传统的聚氨酯防水涂料。

那么，焦油型聚氨酯防水涂料和非焦油型聚氨酯防水涂料在购买时，如何正确区分呢？气味：焦油型聚氨酯防水涂料，具有刺鼻的气味，涂膜还有臭味；非焦油型聚氨酯防水涂料，气味十分弱，质量好的甚至于无味。涂膜也无臭味。

从防水部件的角度来看，地铁防水主要分为两部分，车站防水，车顶防水。地铁的防水应按一级防水设计，主要考虑方便和长期使用作为民生工程。地铁内壁不应有湿渍，不应发生泄漏。由于传统防水材料的缺陷，近年来，一些新兴的防水材料已被广泛使用，如聚氨酯，非固化等。同时，蠕变性材料的黏滞性使其能够很好地封闭基层的毛细孔和裂缝，解决了防水层的窜水难题，使防水可靠性得到大幅度提高。那么地铁中如何应用非固化防水涂料？

地铁防水应用非固化防水涂料主要从以下四个方面考虑，设计，材料，施工，维护。根据地下工程防水技术规范（GB50108）和地铁设计规范（GB50108）的规范，地铁工程具有较高的防水设防水平，车站密集场所是一级防水标准，辅助间隔隧道等结构达到二级防水标准。无论是一级还是二级，结构都是自动防水的，水面是完全封闭的，外部防水。但是，传统的防水材料不能完全封闭和防水。 非固化防水涂料通过结合自身的蠕变，自愈和非固化特性，可实现一级防水设计。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1。适应地铁结构防水结构因年龄的变化，造成漏水，实现真皮型防水。