越来越多的高铁标段使用预制件生产机械，生产边沟盖板，路缘石，以期达到赶工期的目的。采用人工开挖沟槽，沟槽深度为15～20cm，根据控制桩拉线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求。武汉龙旗生产的路缘石自动化生产件设备也不断在进行改进，如何在自身效率中寻求新的产能突破，在升级中实现率，低耗能的目标。自龙旗小预制件生产设备上线以来，龙旗根据使用反馈将对高铁预制件生产再次进行技术改造，同时淘汰一些落后的生产方式，让路缘石自动化预制件生产真正实现超率积极作用，同时学习新的生产技术和工艺方案，设计出了2018年1新型的高铁预制件生产线，这种新高铁预制件生产设备有以下特点：

1、整个设备采用摇杆控制，一人即可操作整机，实现了小预制件生产效果的1大化，且可以1大可能的节省投入费用。

2、公司考虑到客户在使用过程中对某些易损部件需求较大，对整机设备的任何部件均可进行单独的供应，从而方便了客户在出现设备故障的时候能够及时的找到相关配套部件。

3、考虑到预制件设备设备某些部件，经常处于与混凝土摩擦的磨损状态下，部件的磨损较为严重，因此在设计时对相关的易损部件进行了特殊的处理，还特别配备了清洗踏步，方便使用后进行清洗，从而延长了设备的使用寿命。

4、公司力争提升整体的服务质量，可为客户提供免费的现场规划预制件生产设备的生产管理指导。且为能及时的了解客户在实际生产中遇到的相关问题，公司免费为客户提供全服务的技术服务。

施工工艺 路基边坡防护和排水系统预制块施工的工艺流程为：施工准备――测量放样――沟槽开挖――沟槽检验――砂浆垫层找平――预制块铺砌――拼接处施工、养生。

施工技术要点

①施工准备。本段落路基边坡已刷坡完成，坡面平整、密实，线形平顺。边坡经各级检验合格，可进行路基防护工程及排水工程施工。

②测量放样。怎样提供混凝土回弹强度值桥梁、隧道以及建筑墙面等混凝土因养护等原因会造成混凝土表面回弹不足，达不到设计要求，无法继续后续的施工作业，邦伟建材针对这类问题给有这方面需求的用户一个可行性的方法。按照设计图纸计算路基拱架护坡设计顶边线距路基中线的距离及其标高，再对拱架护坡顶放样，每20m放一个控制桩，并在拱架顶部做施工控制桩，再确定拱架底部标高，同时拱架底部也做好施工控制桩，每2.5m一个拱架单元格（流水槽位置）均要设置一个上下两个控制桩。

③拱架沟槽开挖。根据放样结果和控制桩，定出拱架的轮廓，用石灰划出，准备开挖沟槽。采用人工开挖沟槽，沟槽深度为15～20cm，根据控制桩拉线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求。

6、跨线桥及通道桥涵施工：在铁路路基附近挖基、钻孔时，应设围栏、支撑及其他安全防护措施，防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方。6、跨线桥及通道桥涵施工：在铁路路基附近挖基、钻孔时，应设围栏、支撑及其他安全防护措施，防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方。跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理。对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，应做好安全施工组织设计，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作，确保不发生影响通车及坠物伤人事故。

（五）砼的捣实

　　砼的捣实就是使入模的砼完成成型与密实的过程，从而保证砼结构构件外形正确，表面平整，砼的强度和其他性能符合设计的要求。

　　砼浇筑入模后应立即进行充分的振捣，使新入模的砼充满模板的每一角落，排出气泡，使砼拌和物获得1大的密实度和均匀性。

　　砼的振捣分为人工振捣和机械振捣。武汉龙旗预制件生产机械厂，是以***生产预制块设备等产品的机械制造厂。人工振捣是利用捣棍或插钎等用人力对砼进行夯、插，使之成型。只有在采用塑性砼，而且缺少机械或工程量不大时才采用人工振捣。采用机械振实砼，早期强度高，可以加快模板的周转，提高生产率，并能获得高质量的砼，应尽可能采用。