珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒在珩磨管中，可以说，是既有珩磨油缸管，又有珩磨气缸管。而且，这两个也是比较常用的。所以，基于此，但为了让大家有好的学习效果，下面将会针对其中的一个来进行讲解，以便有针对性，从而来提高学习效率，并让大家可以从中受益。珩磨速度低，一般在100m/min以下，仅为普通磨削的1/3～1/100，且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，磨粒的垂直负荷仅为磨削的1/50～1/100，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小。

1.对于珩磨气缸管，如果其表示是为16×320，那么，则说明了什么？

在珩磨气缸管上，如果其的表示是为16×320，则说明了该气缸管的管径，以及长度等具体参数，一般单位是毫米。不过要注意的是，对于不同的生产厂家，在珩磨气缸管的管外径等上面，是有所不同的。

   珩磨管属于一种无缝钢管，那么它的焊接操作要注意了，稍不注意的话就有可能造成表面的缺陷。那珩磨管焊接的正确过程应该是什么样的呢？另外，如果珩磨管加工之前先采取探伤及内表面缺陷清理，那么产品表面的缺陷就有可能避免，得到***的珩磨管。由珩磨管生产厂家来解说一下。

   焊接之前，先要在珩磨管的端部开一个坡口，而且还要注意控制坡口大小。因为过小的话可能会是的管壁不能焊透，但过大的话有可能会造成裂缝、夹渣等不良现象，所以说珩磨管上坡口的角度应根据***要求中***利于焊接的标准确定。

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刮削滚光是镗削和滚压能同时完成加工的一种复合刀具。

其结构是：刀具前端是可镗削装置，多数能装2-8片刻转位刀片（根据工件直径及加工要求不同选择）；后部是有4-50颗滚柱的滚压刀具，在实际加工中（前提是在相应的机床上使用）：一种是，镗削、镜面滚压一次进给完成加工；绗磨管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。一种是先镗削，在镗滚刀具退回时，镗削刀具向中心微动，避免与加工面2次接触，滚压刀具的滚柱向外扩张，滚压工件获得镜面（一般能达到Ra＜0.2的粗糙度）。