有些地方膜结构车棚几乎不用清理，而有些地方膜结构车棚却常有污垢。膜结构车棚的自洁能力虽然很强，但往往是和雨水相关联的。如果所处的环境经常有降雨，那么膜结构基本就能保持清洁。因为张拉膜膜材具有斥水、斥油、非黏着性能等特性，所以不易附着灰尘脏物，而且膜材表面光滑摩擦力小，所以即使附着有灰尘也会随着雨水的冲刷而去除。

   以上就是关于索膜结构产生污垢的原因以及解决污垢问题的方式，希望可以帮助到大家。大家如果对索膜结构有什么疑问或者需求的话可以随时来电咨询！

张拉膜结构作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其***的形态及膜材本身的性能。膜结构是要根据建筑物的特点要求进行设计排水的位置及坡度的，这样才能保证膜结构的排水流畅。下面小编为大家详细介绍张拉膜结构如何进行排水设计。

　　张拉膜结构建筑排水设计可采用无组织排水或有组织排水方式。由于膜结构建筑的造型奇特、自由曲面，应充分考虑造型与排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%.同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。

　　大型公共膜结构建筑（3000m2）以上，宜采取有组织排水；小型开敞膜结构建筑（500m2以下）可采取无组织排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根据其高程、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构组织排水。

　　我们在设计排水系统的时候要根据当地下雨程度等数据进行设计，这样才更能设计出更的膜结构建筑，将膜结构的排水结构和美观相结合。

张拉膜结构车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系，由于它本身具有良好的艺术效果，受到了人们的广泛欢迎，但是我们使用的张拉膜结构车棚都是在露天摆放的，随着夏季的到来，张拉膜结构车棚为爱车遮风挡雨，成为了安心的港湾，同时也面临严峻***的天气考验，那么我们在夏季该如何维护张拉膜结构车棚呢？

   1、夏天的温差比较大，钢结构核膜材，要经受比平常更为严苛的考验，在平日的维护频次要比日常的更加密集，所以我们要加大对张拉膜结构车棚的日常维护。

   2、车棚和电线接触网等相关物体较近的时候，要做好预处理可以减少钢结构车棚沿口的封口板掉下来而碰到接触网，或因电线短路造成事故，所以我们要对车棚和电线接触网等物体要提前做好预处理。