LNG储罐一台，工作压力1.2Mpa，容积60m3。采用卧式高真空多层缠绕绝热，双层结构，内筒为06Cr19Ni10奥氏体不锈钢，外筒为Q345R容器板材制造，内外筒之间采用缠绕并抽高真空绝热。*的危险性在于真空破坏，绝热性能下降。从而使低温深冷储存的LNG因受热而气化，储罐内压力剧增，此时安全放散阀自动开启，通过集中放散管释放压力；撬装设备技术在国内燃气行业的发展v撬装门站、高中压调压站、中低压调压站、CNG加气站、CNG减压站等vLNG撬装站也是在LNG资源不断生产、规模扩大、应用拓宽的背景下应运而生。其次可能的危险性还有储罐根部阀门之前产生泄漏，如储罐进出液管道或内罐泄漏，若内罐泄漏，此时爆*片就会打开，从而降低内外的压力，不会引发储罐爆裂，且这些事故发生概率很小。  

有鉴于上述现有的撬装式加油站存在的问题，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及***知识，并配合学理的运用，积极加以研宄创新，以期创设一种新型结构的撬装式加油站，能够解决现有的存在的问题，使其更具有实用性。经过不断的研宄、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。成熟的LNG撬装站的优点缩短建设周期：简化了各阶段的工作量，极大缩短了工程建设周期，为用户早日投产创造效益提供了条件。

发展前景好,业内人士普遍认为防火防爆式汽车加油装置具有很好的成长性，投资小、时效高，有着很好的发展前景，将带来加油站建设理念的根本性变革。

2008年奥运会前后，撬装式加油站在北京得到广泛运用总而言之，如果撬装加油站能够在***范围内得到普遍的运用，或许这将是成品油市场一次小小的革命，它将一定程度的改变油品销售方式，是扩大终端零售市场的机会，对于民众来讲也将从中得到便利实惠的服务。，近几年里撬装加油站已经被各大油品企业在***各地*广使用，各地区安监等部门相继制定了一系列的管理规范政策。可靠性高：撬装设备的生产、组装在工厂内完成，相对于现场来说组装环境情况良好。