新能源汽车产品种类新能源电动四轮车出租

　　新能源汽车市场处在黎明前的黑暗

　　在认可上述分析的基础上，这里墨柯也对可能产生的其他一些结果与大家探讨。

　　1、今年的新能源汽车产业链价格体系可能会是近几年来***混乱。

　　①车企和电池厂的价格谈判中，惯性思维会使得一些车企会继续要求电池厂承担补贴退坡压力，不排除一些议价能力弱的电池厂将电池价格压得很低甚至低于成本价。

　　②对一些客户付款能力的担忧，可能会使得部分供应商将产品提价，同一产品N种价格的现象会在更宽范围内上演。

　　③不甘心退出电动汽车市场的厂商可能会尝试降价求生存等等。

新能源汽车浅谈纯电动电动汽车

顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。城市物流配送的发展水平已成为一个城市或地区综合经济实力的重要标志。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的元油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为气油，再经气油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有***认为，对于电动车而言，目前 障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地***部门一起建设，才会有大规模推广的机会。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点: 蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

能源电动汽车的维修注意事项有哪些

　　我们在使用新能源汽车的时候不可避免的都会出现一些或多或少的问题，那么在出现问题的时候我们应该怎样去维修呢?在维修的时候我们又该注意哪些事项呢？

　　维修指导-针对 PHEV 车型因 12V 汽车蓄电池亏电导致车辆无法启动的情况

　　故障分析：

　　正常情况下，PHEV 车型在接通点火开关后（KL15 上电），高压电池就会给 12V 汽车蓄电池

　　自动充电（如正常自动充电，12V 汽车蓄电池的电压会在接通点火开关后，略有上升，例如：

　　从 11.5V 增加到 13V）。

　　在 12V 汽车蓄电池严重亏电的情况下，会导致在组合仪表及中控显示屏上显示高压系统故

　　障。此时：

　　高压电池不会给 12V 汽车蓄电池自动充电；

　　无法使车辆进入 Ready 状态（Ready 状态即为 PHEV 车型可正常启动的状态）；

　　无法用外接设备通过充电口给高压电池充电。

　　必须在给 12V 汽车蓄电池充满足够的电量，并通过诊断仪清除高压系统故障码后，PHEV 车

　　型才能恢复正常。

　　指导建议：

　　1. PHEV 车辆出现由 12V 汽车蓄电池严重亏电导致的高压系统故障，必须先给 12V 汽车蓄

　　电池充满足够的电量，并通过诊断仪清除高压系统故障码后，PHEV 车型才能恢复正常。

　　用常规设备给 12V 汽车蓄电池充电时，务必注意如下事项：

　　泵电操作与传统的内燃机汽车无差异，泵电时必须关闭点火开关（KL15 断电）。

　　无高压电系统维修相应资质的人员（高压电技师 HVT 或高压电*** HVE）或未经授权

　　的人员，不得触碰高压电系统。

　　确保 12V 汽车蓄电池自身状态良好。

　　2. 为避免 12V 汽车蓄电池出现严重亏电的情况，建议经销商能在每天车辆空闲时，给车辆

　　接通点火开关（KL15 上电）1~2 个小时，用高压电池给 12V 汽车蓄电池自动充电。

　　用高压电池给 12V 汽车蓄电池自动充电时，务必注意如下事项：

　　车辆挡位必须置于 P 档；

　　在展厅内一定要做好车辆监管或者警示提醒，未经授权的人员不得启动车辆。