螺旋式加料机结构特点：

   1、体积小、结构紧凑、维修方便，加料连续。

   2、加料管采用(Cr18Ni9Ti)不锈钢制作，螺旋推进器采用钨合金堆焊耐磨、耐高温

   3、安装方便，加料口高度可以在±50mm内调节。

   4、采用了变频系统，为自动控制仪实现自动化

      集中控制奠定了良好的基础，该系统加料调节范围宽，给料连续、

      稳定，电机永远处于良好状态，扭矩大、节能显著

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分GLE SUV汽车。

自2020年1月17日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分2018年10月2日至2019年9月23日生产的进口GLE SUV汽车，共计5332辆。

本次召回范围内部分车辆由于零件公差范围过大，车辆后门车窗玻璃装饰条的固定可能不牢固。在车辆行驶过程中装饰条可能会松落，对车辆周围其他道路使用者造成伤害，存在安全隐患。多数业内人士表示，南玻集团在14年旺季来临前，选择冷修生产线，也是相当有魄力的举动。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆检查后门车窗玻璃装饰条的固定状态，如有必要则进行维修，以消除安全隐患。

从技术发展的角度来看，废玻璃回收再利用的途径和再生产品附加值正在显著提升。

例如澳大利亚迪肯大学的研究人员将玻璃废料磨成粉，用于聚合物混凝土的骨料，来代替常使用的砂子。聚合物混凝土本身用聚合物树脂代替水泥作为粘合剂，实验表明，这种混凝土成本更低也更坚固。

美国加利福尼亚的科学家，曾在《Nature》上刊登了一则“将玻璃瓶转化为高容量电池”的研究成果。将玻璃瓶研成粉末，使用MgO将其中的二氧化硅还原成纳米结构硅，将碳粉涂抹在纳米颗粒表面，形成储存性能好的电池阳极。举例说明，国家出口欧洲的产值占了总销售额的70%多，要达到这一比例，参见玻璃***展会是一条有效的营销渠道。据说，这种电池可以用于电动汽车。

此前，英国格林尼治大学的研究人员也针对废玻璃利用这个命题进行了一系列试验。有一则试验显示，将废旧玻璃和石灰、放在密闭容器里加热到100℃，会生成雪硅钙石，这种物质对污水中的重金属有很好的吸附作用，也就是可用于重金属污水处理。

面对增速放缓，“出走海外”似乎成了越来越多的光伏企业理所当然的选择。然而，光伏企业“走出去”也必须面对法律因素、差异、技术要求、投资环境、政策变化以及贸易摩擦等风险与挑战。

如何更好地“走出去”，布局海外市场？除此之外，硅砂使用量大，但货值低，近期环保限制，矿山开采受限，硅砂价格也翻倍增加。业内人士表示，光伏企业“走出去”不仅要深入了解当地市场的局势、文化差异、法律法规、产业配套情况等诸多因素，同时需要苦练内功，发挥市场、技术和全产业链协作的优势，在产品、技术、质量、服务和品牌、管理等方面要过关，更好地赢得海外市场。

效率低下是国内光伏企业在海外项目开发上普遍遭遇到的问题。特变电工新疆新能源公司副总经理陈斌表示：“一方面是审批效率低。一个相同的项目可能国内开发周期在八个月，一年的时间就能完成，但在海外开发周期短则两三年、长则五六年。成本分析玻璃生产成本中占比较大的是燃料成本和原料纯碱成本，分别占比在30%和24%左右。另一方面是当地工人的工作效率低。当地四个工人的工作效率相当于中国一个工人的工作效率，这不仅延长了工期，还大大增加了工程的建设成本和风险。