广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

冷漆划线（常温）是低碳型产品(没有甲笨、二甲笨)由改性丙希酸树脂、颜填料、助剂等材料组成，由于它的单位面积施工成本低、施工速度快、操作方便、厚度均匀、色泽清晰、适应性质强等特点。都被应用于城市道路、国省道，机场、码头、停车场、地下车库、小区、路沿侧石，适用于旧线复线。热熔标线涂料采用了石油树脂、EVA、PE、腊、颜填料等材料组成，原材料中没有涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用符合的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。热熔标线涂料常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180度至200度之间，并一直搅拌10分钟左右后进行涂敷。具有线型饱满、抗磨性质强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光成果，被应用于高速公路及城市道路。

无论是在白天还是在夜晚热熔型反光标线都是具有鲜明、均匀、清晰的视认距离。白天的视认性还是要取决于热熔标线涂料的颜色跟质量，不过这一点还是很容易解决的，夜晚的可视性，就是它的夜间反光性，取决于玻璃珠的撒布质量，还有就是标线施工时的温度控制也是重要的，如果温度过高的话，涂料的流动性就会越强，那么玻璃珠的沉降下去就会越快，甚至都没有熔融到涂料里面来，那么它的反光效果就会出现不佳。所以在施工时要注意温度、厚度、气候条件等这些因素，所以也要在施工时严格的把控撒布时间，还有注意撒布玻璃珠的情况。玻璃珠的粒径、成圆率、自身品质也是影响可视认性的重要因素。反光型热熔标线涂料是我国研究出来的新型划线涂料，为我国的安全交通设施作出的较大的贡献。

我国地域广阔，会根据不同地域选用相适应的树脂也是一个重要的问题。选对了树脂，可以在降少涂料成本的同时，大大增加道路标线效果。热熔标线涂料对热塑性树脂的要求：

1、软化点：85℃—120℃。如果软化点过低，那么其涂料就会所形成的标线在气温较高的夏季，标线就会容易发软而形成轮迹和标线污染。如果软化点过高，那么涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅还浪费了能源，而且还会在寒冷的冬季标线容易变脆剥落。

2、色相：晋江道路划线公司介绍到颜色较浅，有透明感。树脂的颜色深浅是会直接影响到涂料的质量和成本的。

3、耐热性：180℃—230℃之间是没有热劣化。热熔标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中就会容易产生分解，导致到涂料变质。

4、耐侯性：野外露天的大气中放置是不会有变黄现象和变脆现象。耐候性差才会使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。

热熔标线线型饱满、 耐磨性强，施工时面撒反光微珠夜间具有反光效果。热熔标线涂料的原材料中不含涂剂挥发成份，施工时靠加热使粉状涂料熔化，利用设备涂敷在路面上，冷凝后形成路面标线。它是由石油树脂、EVA、PE、腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，用热熔釜加热至180-200℃，边搅拌保温3-5分钟后呈现流动状态，涂布至路面形成坚固的涂膜。具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光效果，被应用于高速公路及城市道路。

热熔标线涂料有着良好的使用效果，涂膜线条完整清晰，边角分明，鲜明度高，有立体感。优良的耐磨性，该涂料的涂膜耐用，标线的使用寿命可达2年。夜间反光，由于热熔涂料内增加玻璃反光材料，施工中有能在涂层表面散布玻璃微珠，所以可以获得较好的反光效果，减少交通事故，符合现代交通设施的要求。