2019年3月份标线行业的利好消息，路虎交通下调***热熔涂料价格。近期来受国际油价的影响，石油树脂的价格有所回落，本着赚取合理利润的原则。我们进行路面施工时一般根据不同的道路要求和路面情况选用不同的涂料，热熔标线涂料是目前正在全世界范围内得到推广应用的一种新型道路安 全标线涂料。热熔标线涂料原材料中不含涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用专门的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。成膜机理是物理冷凝固化。由于热熔涂料具有超快干性、耐磨耐久性强、尤其是优良的夜间反光性能等特点,使其在高等级公路上的应用越来越广。现在我们施工的道路标线涂料一般分为加热型和常温型，其中加热型应用得比较多。

还有涂料本身的原料和配方不同价格也差距也比较大。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效的减少事故和提高行车效率。比如高速公路就需要选用内含25%玻璃珠的才能达到新***的反光要求。原来路虎交通的反光型热熔标线涂料价格是2900一吨，现在下调到2700一吨，在原材料普遍涨价的情况下，这样的调价令人非常意外。涂料价格进一步下调，将对施工单位释放更多利润空间。

我国涂料和原材料市场及进出口回顾与展望，其中道路用的热熔标线涂料进出口增长速度迅猛。而国内制造业成本的优势在弱化，东南亚、西亚的产业链正在逐步完善，因此，东南亚目前是路虎交通热熔标线涂料出口的热门市场。2018年上半年我国涂料工业得到了很大的发展，不管是产量还是质量，还是发展速度上都上了一个新台阶。今年一月到八月，有一定规模的涂料厂家总产量为1142.7万吨，同比增长2.2%。在其中我们要抓住热熔标线涂料的发展机遇。因此需要分析了我国热熔标线涂料的发展趋势，展望之后的基本走势，2017年中国涂料进出口上升，其中进口量18.1万吨，同比上涨7.6%。出口量全年在20.1万吨，同比增长12.9%。需要从涂料原材料市场价格走势及出口市场进行分析。

国内热熔标线涂料工业规模越来越大，产能释放需要寻找新的市场出路，另一方面国内涂料市场主要产品已经完成普及，市场饱和度的加大急需寻找新的市场。热熔标线涂料手推式划线机的主要构成和技术参数1、加热燃料：石油液化气2、料桶容量：90公斤3、玻璃珠箱容量：10公斤4、玻璃珠撒布方式：自流式或滚筒式5、尺寸:110cm×88cm×95cm6、整机重量:115公斤7、划线斗宽度：10厘米。而国内制造业成本的优势在弱化，东南亚、西亚的产业链正在逐步完善，因此，东南亚目前是路虎交通热熔标线涂料出口的热门市场。

热熔标线涂料施工时起气泡的形式，如何解决气泡？

热熔标线涂料划线时起气泡表现的形式有：

1、大气泡顶出膜面破开，顶出来也就不存在气泡问题了；

2、气泡没有完全顶出膜面，标线就已干燥。未顶出来的标线被留在标线涂层或底部，这在一定程度上并不影响美观；

3、气泡刚顶出膜面、还没有顶破，涂料就已干燥，这就会留下密密麻麻的麻点，让人头疼。

解决热熔标线涂料起气泡的方案有：

1）调节料温，让气泡顶出膜面，如把料温升高5~10℃，提高涂料的流平性、降低涂料的黏度，让气泡排出来；或者把料温降低5~10℃，提高涂料的黏度，不让气泡顶起来，留在标线内；

2）保证路面和底油都充分干燥的情况下施划标线；

3）由于路面状况引起的气泡，可通过在烧料时添加千分之一左右的大豆油用来调节料的流平性，只能在一定程度上减少气泡，但会降低标线的抗压强度以及抗污性。

热熔标线涂料的耐久性和适用范围的相关介绍

1）耐磨耗性。热熔标线涂料是一种以热塑性石油树脂为基料、以***颜填料及助剂为辅料生产而成的道路标线材料。汽车的前进靠的车轮和地面的摩擦力，这种摩擦会对标线造成严重的磨损。我国路面情况复杂，公路主要是两种材质，沥青和水泥，标线对水泥路面的附着不好，车辆的辗压容易造成脱落，特别是大型施工车辆经过的路段，用热熔标线涂料划设的标线会经受非常严峻的考验，另外如果路面杂质太多，各种砂粒、渣土都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。对于热熔标线涂料的耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。