热熔标线涂料施工注意事项：

1.把加热后的涂料加进手推式划线机的时候需要用滤网过滤，避免混入杂质导致标线不平整。  

2.热熔标线涂料 施工温度是180度，涂料后保持在170度到210度之间。

3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量。  

4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量。

5.使用底油的，必须等到底油干燥之后再进行划线，否则会导致标线起泡、脱落。  

6.在水泥路面或者旧的沥青路面需要使用***的底油。

7.施工前应清扫路面，保持路面清洁。

8.施工时路面必须保持干燥，避免露、雾、雨后施工。

9.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层***干燥方可进行。

10.路面如果有油污，需要先清理路面再进行划线。

11.如果路面过于光滑需要对路面进行一定的打磨。

12.覆盖旧线时应进行打磨处理。

14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为好。

公路热熔标线涂料实施技术指南诞生背景

     公路是服务于广大人民群众的重要的基础交通设施，公路的建设方面了人们的出行和物流运输的发展，用热熔标线涂料划设的道路标线的主要作用是渠化交通，引导车流和行人各行其道的、引导车辆行驶、保障交通安全、提高了运输效率。

     用于道路标线的涂料也有很多种类，有热熔标线涂料、常温型标线涂料和双组份标线涂料，因为热熔标线涂料使用寿命长、视认性好，***，得到更为广泛的应用。 但是经过一段时间的实际使用之后，行业中出现一些不良的现象，热熔标线涂料产品质量、建设施工、验收检测和养护管理过程中，存在着以次充好， 施工质量把控不严，检测养护不到位等问题。为了使热熔标线涂料在实际使用过程中有一个技术指导和标准，提高热熔标线的整体水平，使其处于稳定、达标的技术状态，也为交管部门的监督提供依据，经过广泛调查和分析，充分吸收了多家热熔标线涂料厂家，特别是广州市路虎交通和相关道路养护施工队的经验，经过反复论证，终经审查定稿。公路热熔标线实施技术指南就是在这种情况下诞生的。热熔雨夜反光涂料即350高亮反光道路热熔标线涂料是在反光型热熔标线涂料的基础上升级调整得到的，今天350高亮反光热熔标线涂料在大型工程南沙大桥上应用，经过测试，标线的逆反系数超过400，雨天湿态下也能保持一定的反光亮度。

热熔标线涂料底油的使用情况

   我们平时用热熔标线涂料划线的时候要先上一层底油。不管是在新水泥路面还是在旧沥青路面上或者旧线覆盖的时候需要使用到***的标线施工下涂剂。一般新的沥青路面不需要用到底油。如果比较光滑的路面没上底油就开始施工划线，完工后一段时间标线会出现不同程度的脱落。不管是在白天还是黑夜,突起型标线涂料都有鲜明,均匀,清晰,足够的可视认性。

    新的沥青路面含有大量的沥青有机物，这些有机物和热熔标线涂料中的石油树脂具有混熔性，同时加热的热熔标线涂料温度会达到200度。施工时沥青路面也被熔化了，路面与标线之间没有明显界限，非常紧密地附着在一起。

    水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，又因为水泥为刚性，热熔标线涂料天气冷的时候也是刚性的。要将二者结合起来，这便要求它具有较好的韧性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有***下涂剂。旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥路面接近，一般也采用底油。热熔标线涂料夏季施工需要注意的事项如下：（1）进入夏季，温度升高。

彩色热熔标线涂料的推广应用

     传统的斑马线是城市道路上人行道的一条条白线，一般宽度是45cm或者50cm宽。斑马线规范交通，使行人车辆通行更加安全，但单一的白色也使其显得冰冷严肃。