热熔标线涂料底油的使用情况

   我们平时用热熔标线涂料划线的时候要先上一层底油。不管是在新水泥路面还是在旧沥青路面上或者旧线覆盖的时候需要使用到***的标线施工下涂剂。一般新的沥青路面不需要用到底油。如果比较光滑的路面没上底油就开始施工划线，完工后一段时间标线会出现不同程度的脱落。这两种物质反应可以降低松香的酸值，提高它的软化点，保证了原料的稳定性。

    新的沥青路面含有大量的沥青有机物，这些有机物和热熔标线涂料中的石油树脂具有混熔性，同时加热的热熔标线涂料温度会达到200度。施工时沥青路面也被熔化了，路面与标线之间没有明显界限，非常紧密地附着在一起。

    水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，又因为水泥为刚性，热熔标线涂料天气冷的时候也是刚性的。要将二者结合起来，这便要求它具有较好的韧性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有***下涂剂。旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥路面接近，一般也采用底油。广州路虎交通总公司兄弟路标参加了本次展会，为了解热熔标线涂料行业趋势，增进与同行的交流，同时扩大公司的***度和影响力，广州市路虎交通设施有限公司总经理参观了本次展览会。

分析影响热熔标线涂料反光不佳的原因

（1）热熔标线涂料在施工前一定要看天气预报，在风较大的环境下施工，玻璃珠容易被分吹散。如果万不得已，只能在有风环境下施工，可以给标线机的玻璃珠撒播器装一个防风罩，减少风吹对标线效果的影响。

（2）预混和面撒玻璃珠杂质太多，成圆率低，粒径分布差，热熔标线涂料流动性不符合技术要求，粘度不够，软化点太低等原因，都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于产品质量问题。选购标线材料时，不要一味的想着省钱，否则贪小便宜吃大亏。

（3）受到路面凸凹不平影响，施工端端续续，造成标线玻璃珠撒布不均匀。在旧路上施工这种情况在所难免，应提高自身施工技术和应变能力。热熔喷涂施工不受路面影响，施工速度更快，且标线整体发光效果更好，寿命更长。

热熔标线涂料原料组成、技术指标和注意事项

热熔标线涂料原料组成：石油树脂、钛bai粉、eva、石英砂、助剂、玻璃微珠等。

热熔标线涂料技术指标：

相对密度 1.8-2.3

软化点温度是90-140度

不沾胎时间小于3分钟

抗压强度大于12帕

玻璃珠含量18%到22%

在200度左右加热温度下保持4小时，不出现明显泛黄、焦化、结块的现象。干燥后无褶皱、气泡、裂纹、脱落、粘胎的现象。

热熔标线涂料注意事项：为了增加标线对路面的附着力，标线涂划的时候需要上一层底胶，它是热熔标线与路面的粘结剂。底胶中的成分可以湿润路面。在湿润路面的同时，底胶中的树脂覆盖被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高温时与形成的涂膜结合在一起，增强标线与路面的附着力。热熔标线涂料底油的规范应用，在热熔标线施工中可规避涂膜剥落，涂膜开裂等现象的出现。有***材料及抗紫外线助剂，所施标线耐酸、耐碱、防污，具有色彩鲜艳及高耐候性等特点。

热熔标线涂料又分为普通型热熔涂料，特质型热熔涂料，反光型热熔涂料，震动型热熔涂料，?彩色热熔型涂料和喷涂型热熔涂料等等。热熔标线涂料的组成成分主要合成树脂、着色颜料、玻璃微珠、添加剂以及体质材等。

热熔型标线涂料特点：?

1. 速干性：标线涂覆热熔型涂料撒布微珠后，无论气候如何，几分钟即可速干，在这里也有一点需要特别注意：一般在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢，涂膜固化快会因为收缩而导致扭曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢时，在上面撒布玻璃微珠时微珠会下沉，从而导致反光系数减弱。影响标线效果。热熔标线涂料是目前在全世界范围内应用非常广泛也非常成熟的一样道路标线涂料。

2.附着性强：标线涂料涂膜于路面附着性强，不易剥落，断裂，一般的热熔型涂料划线时，需要先涂底漆，这样它的附着性就越好。

热熔标线涂料反光原理：标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。车灯光射入玻璃珠后,涂层表面每个突出的玻璃珠就是一个反光元件,射入玻璃珠的光线在其内折射,并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向。道路标线在道路交通安全设施中起到了***的作用，被成为道路安全生命线，这条道路安全生命线一般是使用热熔标线涂料来划设。