道路标线涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的涂料。热熔标线是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”。对于热熔标线涂料的耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效的减少事故和提高行车效率。一项统计数字表明，道路标线与事故的相关概率为70%，能提高运输效率30%。公路上的车流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、耐用、美观等性能也提出了更高的要求，热熔标线涂料在这种形式下迅速发展。

公路上划设的标线经过一段时间的时候后会变得暗沉发黑，反光性也会下降，特别车辆量比较大的高速公路上，受到天气、施工等外在因素和热熔标线涂料本身的质量的影响，标线会有不同程度的污染。在化工产品中填料是一种填充剂，是一种能改变被填充物体性能的一种材料。热熔标线涂料的主要成分为C5石油树脂，是一种热塑性物质。当气温过高时，涂层容易变软，表面的黏性增加，容易吸附空气中的灰尘、汽车尾气等造成涂层表面被污染。同时，当热熔标线处于道路交叉、停靠等车辆起步、刹车、掉头频繁的地段，更容易被污染变黑。

　　一年一度的春运工作开始之际，为确保春运期间公路安全畅通，路虎交通对国、省道干线公路的交通标志和行车标线进行了补充、完善，使用热熔除线机打磨旧标线复划，或者使用热熔标线涂料对旧标线就行修复，这使得司机能更好得辨认标线，对驾驶员行车和路边临时停车进行了规范，为春运道路交通安全保驾护航。同时，当热熔标线处于道路交叉、停靠等车辆起步、刹车、掉头频繁的地段，更容易被污染变黑。

热熔标线涂料是由各种各样的原料配方组成的，因为标线应用在公路路面上，所有它应该具有耐磨、防滑、耐候及耐久性的特点。热熔标线涂料划线时起气泡表现的形式有：1、大气泡顶出膜面破开，顶出来也就不存在气泡问题了。热熔标线涂料里的每种原材料都发挥着特有的作用，比如树脂和一些助剂可以增加热熔标线涂料的流平性。荧光增白剂可以提高标线的白度。涂料内添加玻璃珠可以让标线具有反光性能，但是原料添加过程中需要注意一定的比例，而且热熔标线涂料使用过程中是需要高温加热的，所以也要保证原材料的耐高温性能。

能抗住高温的问题，热熔标线涂料加热融化之后涂覆在路面上，之后在路面上迅速凝结，从而固定在道路上成为道路标线的。《路面标线涂料》的标准规定，反光型的热熔标线涂料当中必须混入18%-25%的玻璃珠。比如有些荧光增白剂就耐不住高温，从而融化分解，更可能直接燃烧掉。所以就要求荧光增白剂的耐高温性能好，才能保证热熔涂料的完整性以及施工的保全性。热熔涂料的温度是需要加热到180-220摄氏度之间的，并且需要在这个温度时开始均匀的搅拌，时间长达十分钟，这对于一般的荧光增白剂而言，就是一种灾难。虽然刚开始还能忍受住这种温度，保持自身的不熔化，但是仅仅三五分钟的时间是完全不够的，是无法达到所需要的标准的，所以首先要选择耐候性可以达到180-220摄氏度的荧光增白剂。

热熔标线涂料主要有哪些原材料?

道路标线有比较多的性能要求，例如防滑性能、夜间反光效果以及标线寿命等，所以热熔标线涂料的原材料必要具备相应的性能。以下是热熔标线涂料的主要原材料及其作用：

1、C5树脂：成膜物，起到支撑整个涂膜的框架作用、性能及使用寿命。

2、碳酸钙：是填料，增加涂料的耐磨性。

3、钛白色粉：是颜料，增加涂料的白色程度，影响外观及耐候性。

4、填充剂：增加涂料的耐磨性、防滑性以及硬度。

5、PE蜡：是润滑剂和分散剂。存在耐候性、耐热性、耐磨性较好等特性。提高涂料的内在流动性、表面抗污、疏水性以及混合分散性，也可以作为粘度调节剂。

6、EVA：增塑剂，增加涂料的柔韧性、可塑性以及抗老化等。

7、着色颜料：使涂料呈现不同的颜色，满足客户对标线颜色的需求。

8、玻璃微珠：反光料，提高夜间的标识性，提高标线的亮度及耐久性。

在热熔道路标线涂料当中PE蜡、EVA作为功能性辅料，是目前国际标线生产行业***较好的。