广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。本公司主要经营范围：交通设施、交通管理用金属标志、照明设备、五金制品、塑胶制品的研究、加工、制造、销售，货物及技术出口；承建交通标牌、安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。现拥有经验丰富的标线施工队伍多支，年标线施工量达100万平方米。

路虎交通总结到反光热熔标线涂料哪些施工问题会造成反光效果不理想，如下所示：

（1）表面状态

热熔标线涂料施工流平性越高，表面越光滑，热熔涂料内玻璃珠分层速度越快，施工面撒玻璃珠用量一般在200克左右，这么少的面撒玻璃珠用量，当面撒玻璃珠磨损脱落后，内混玻璃珠经过磨损还没有露出头头，持续反光断档。

（2）熔融粘度

热熔反光标线涂料熔融粘度，同样能决定内混玻璃珠分层以及热熔反光标线涂料的施工性能，追求热熔标线涂料流的跟水一样的效果的，玻璃珠还在涂料内分层范围之内，持续反光断档。

（3）内混玻璃珠质量控制

不控制内混玻璃珠粒径大小，玻璃珠成圆率等技术指标，只图价格便宜，这样形成的反光标线永远也不会达到使用期间80mcd的逆反射系数。

广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。

热熔标线涂料施工中常见问题：

（1）涂料存放期过长对涂料品质的影响。

存放时间过长，会直接造成涂料变硬变脆，建议热熔涂料保存期不宜超过一年，一年以上涂料在施工前应抽查其指标，合符要求方可投入使用。

（2）涂料受潮会给涂料的影响。

涂料受潮后，在热熔釜中熔化时，其中水分在受热过程中变成水蒸气，于是易导致标线施工过程中，使标线表面产生大量气泡。

（3）热熔标线涂料施工温度过低或过高对标线使用性的影响：

当料温过低时，此时石油树脂并未完全伸展，一方面，影响涂料流动性，导致在施工时标线表面产生拉毛现象，直接后果是标线表面出现或遗留大量麻点。当熔料温度过高时，涂料中助剂挥发加快，同时其他如树脂等有机材质易老化，也易造成标线投入使用后，发脆甚至严重脱落。

（4）不论新旧水泥路面在标线施工中必须严格使用配套下涂剂。

广州市路虎交通设施有限热熔标线涂料厂家、双组份标线涂料厂家、常温标线涂料厂家、标线设备厂家，欢迎前来咨询标线涂料。

热熔标线涂料的施工工艺：

（1）面撒玻璃珠必须采用双撒播工艺，面撒量≥0.7kg/m²，应先撒布0.85-1.4mm玻璃珠，后撒布1号玻璃珠，两种玻璃珠各占50%。

（2）反光热熔标线涂料加热熔融温度：≥210℃。

（3）下涂剂应为清澈透明（微黄色）状态，并且固体含量≥30%。热熔标线涂料施工厂对新施工完成无污染沥青路面，建议不使用下涂剂，其它路面下涂剂宜≥0.15kg/m²，待下涂剂干燥后方可标线施划。

热熔标线涂料工艺要求：

（1）涂料内总有机物含量不低于15.5%；

（2）亮度因数（白色）≥0.8，亮度因数（黄色）≥0.5；

（3）抗压强度（Mpa）≥20；

（4）内混玻璃珠总含量（涂料质量比）≥30%（其中粒径0.85-1.4mm不低于20%，热熔涂料施工时使用的成圆率不低于90%，0.85mm以下的不低于10%，其它,应符合GB/T24722《路面标线用玻璃珠》要求）；

（5）内混玻璃珠总成圆率≥85%