公路沥青路面施工的防滑材料

公路沥青路面施工的防滑材料主要是以热熔路面标线涂料为基础，进行必要的配方调整，并添加防滑集料。在施工过程中，首先要加热融化，用刮板车在路面上涂漆，然后自然冷却使其硬化，形成公路沥青路面施工。由于施工比较麻烦，防滑效果普遍，质量不可靠。目前已基本消除。冷涂彩色防滑路面材料为型、环氧型、氨酯型，为液体型.施工期间不需要大型设备。

公路沥青路面施工铺装新技术

公路沥青路面施工是采用高粘彩色改性沥青、颜料及大空隙骨料铺设而成的公路沥青路面施工，它是一种具有相互连通空隙的开级配混合料路面，主要是利用级配调整使用粗细粒料间的孔隙率提高至20%左右，以使降在路面上的水分可由大量空隙迅速排除，避免路表积水及在铺面上形成水膜，用以提高路面的抗滑性能、减少雨天溅水。它具有优良的排水、防滑、降噪等功能，为一种安全、环保的生态沥青混凝土路面铺装新技术，非常适用于国家大力建设的海绵城市。

公路沥青路面施工选用***的彩色环氧沥青固化体系

公路沥青路面施工在国内已经得到了广泛应用，但由于彩色沥青中不含沥青质，故SBS、PE、EVA、SBR等聚合物对彩色沥青高温性能的改善受到很大局限。公路沥青路面施工选用***的彩色环氧沥青固化体系，通过向彩色沥青中添加适量的固化剂，可以从根本上提高普通彩色沥青的高温性能，使彩色沥青的混合料高温性能达到甚至超过黑色改性沥青的高温性能，同时可使彩色环氧沥青混合料的动稳定度可达8000次/mm。

公路沥青路面施工与彩色胶结料的区别

公路沥青路面施工又叫彩色胶结料。具有色彩鲜明、化学性质稳定等特性。广泛应用于绿道、自行车道、园林景观道路等慢行系统中，也可应用于公交车道、路口、高速公路服务区等重载交通路面。随着人们生活质量的提高，人们对路面色彩也提出了更高要求。在公路性能上更是优于普通沥青公路，虽然在材料，成本花费上相比有点高。但是彩色胶结料是通过一定的创新和改良，运用更高技术配置的沥青材料。它具有比普通沥青更***的条件。