外观均为家族脸德沃斯容积更大两款车的后视镜都采用的是分体式

外观均为家族脸德沃斯容积更大 两款车的后视镜都采用的是分体式外摆镜再加上两块补盲镜的设计，众所周知，即使有了补盲镜的加持，由于车辆长度、宽度等影响，货车依然存在很大的视觉盲区，容易引发各种事故。 为了解决这一问题，德沃斯Q9还带有BSD盲区监测，可以探测车辆两侧的盲区，并且进行蜂鸣报警，除此之外，还通过辅助并线、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测等实现驾驶辅助。 实拍的这两款车都采用的是组合式大灯，集成设计了远近光灯以及LED日行灯，德沃斯Q9采用的是整体式保险杠，而欧航则采用的是三段式保险杠，相比较而言，三段式保险杠在维修更换时可以降低成本，哪段坏了修哪段即可，不需要整体更换。 快递等轻抛货物运输对于车辆货厢的方量要求比较高，江淮德沃斯Q9轴距为7050mm，货厢内部尺寸为9800x2480x2600mm，车辆容积约63.19立方米；欧航轴距为7300mm，货厢内部尺寸为9780x2450x2600mm，车辆容积约62.3立方米，相比较而言，德沃斯Q9的货厢容积略胜一筹。

德沃斯的五个优点!

德沃斯的五个优点 1.德沃斯采用了德国大众技术，围绕江淮一主四辅的研发体系，严苛按照德国大众质量的控制标准打造，整车的动力系统·底盘系统·车身系统均采用高集成度的一体模块化设计，零部件减少10%，整车的可靠性提升5%。 2.快在强劲动力，采用***成熟·的技术为德沃斯中卡打造的专属功率162kw，马力220，扭矩820n.m，起步快·超车块·爬坡强。 3.轻量更节油，整车优化，16项轻量化技术应用，广泛使用了铝合金油箱，铝合金储气筒等轻量化的新材料，提高可靠性的同时，整车轻400KG。 4.高安全的逆向开发，驾驶室结构设计增加了正侧面的吸能区，极大的提高驾驶室的安全性能，四点悬浮驾驶室减震系统，驾驶室后移技术等，大大的提高驾乘人员的俺去眼性。 5.智能新体验搭配江淮智铃3.0系统，能够实现对人车货的价值链远程监控，实现智能的车队运营管理和车辆故障检测等功能，同时也增加了轿车的人性化舒适设计和体验，全景工作室，同步器，大屏液晶组合仪等。

江淮德沃斯9

江淮德沃斯9.8米大单桥 这款德沃斯由于采用的帅铃Q9的驾驶室，所以外观上还是熟悉的模样，但同时也使得该车拥有较高的辨识度。驾驶室宽度为2235mm，内部空间较为宽敞。 驾驶室内部主打实用性，中控台的布局简洁明了，更易操作。配备的多功能方向盘带有娱乐控制、定速巡航等功能按键，驾驶室手不离方向盘也能进行操作，有利于专心驾驶。此外，配有一个宽度达到600mm的卧铺，方便驾驶员停车休息。 底盘部分，该车搭载的是一台来自安徽康明斯的4.5升柴油机，输出220马力，峰值扭矩820牛米，符合国六排放标准。与发动机匹配的是8挡法士特变速箱，其后桥速比可选4.11/4.33/4.875/5.286，满足用户的多样化需求。

大单桥的应用场景大致为大方量快递轻抛货运输，其主要的运输特点为：

人：一般是单人驾驶，对于车辆舒适度有一定要求，并且受目前运价影响，更合适售价较低的产品才能更快回本盈利。

车：因为快递车的年运营里程很长，车辆出勤率高，而且快递延误影响生意，所以对可靠性要求很高，需要维保间隔周期长的车型，减少维修保养占用的时间；

货：货物不重，但是方量大，一般是快递和轻抛货，所以对于车厢容积有较大的要求；

路：不同于干线运输牵引车，大单桥中卡从事快递轻抛货运输的里程普遍不超过1000公里，基本上是从事中近距城际运输或城乡运输。由于时效性的要求，路况基本为全程高速，首末两端是城市或城郊道路，同样也会面临货场等狭窄道路。