压路机与此同时前胎对地面开展基本夯实，以承担驱动轮所形成的比较大的剪切应力；压路机的驱动轮均应在后面。不论是上坡碾压或是下坡路碾压，压路机的驱动轮均应在后面。上坡时，后边的驱动轮可以承担斜坡及设备本身所供应的推动力，与此同时前胎对地面开展基本夯实，以承担驱动轮所形成的比较大的剪切应力；

压路机下坡路时，压路机自身重量所形成的撞击力是靠驱动轮的刹车来相抵的，仅有经前胎碾压后的搅拌料才有支撑后驱动轮造成剪切应力的工作能力。上坡碾压时，压路机发展、终止和加快都需要稳定，防止速率过高或过低。上坡碾压前，应以混和料制冷到要求的下限温度，而后开展基桩预应力张拉，待混和料温度降至低值（120℃）时，才选用震动夯实。

一、变速器保护

小型压路机变速箱至少要每季度打扫一次。首先，拆卸变速器背面的油插头，松开内部润滑剂，拧紧油插头，注入煤油，启动柴油机，然后低速启动变速箱。3分钟后停止煤油，卸下发动机油插头，转到变速箱添加新油，并将发动机油水平添加到矢量计量尺指示线。

始终检查并调整变速及倒车定位装置，使齿轮保持在原位，防止意外停止。请经常检查齿轮箱密封是否泄漏，如果损坏，请更换。请确保变速器和框架连杆螺栓不总是松的。

二、液压系统的维护

1.检查过滤器、阀门、泵、电动机、气缸等是否有松动的安装螺栓，每个接头是否漏油。

2.观察燃油箱后面的油界。如果液压油太低，请加入同样的液压油。

3.每6个月清洁一次液压罐，更换机油。加油或换油时请注意不要在油箱中加入杂质。新油或其他油要事先通过。

      10吨以下压路机毕竟属于工程机械，对刹车的要求比较高，否则在带有坡度的路面转场或压实，容易造成意外事故，传统的刹车系统已经无法满足当下小型压路机行业的需求，引用安全系数更高的汽车工业技术已经成为未来的趋势。

根据压路机自身重量和结构的不同，主要采用气刹，制动更加灵敏和实用，后期维护成本低，使用寿命更长。

中压路机工艺水平的稳步提升有助于国内压路机行业健康发展，同样的预算能用到配置更高的，性能更稳定的压实机械，