沥青洒布机洒布不均的原因分析

影响沥青洒布均匀性的因素有很多，主要有一下几方面：

*洒布管离地面的高度

施工中，一般都要求洒布机的洒布管能够调节离地间隙，因为沥青通过喷嘴喷出是形成个扇形喷洒面，两个相邻喷嘴形成的喷洒面相互交错搭接，其交错搭接的程度随洒布管离地面高度的变化而变化，进而影响沥青洒布的均匀性。

*喷嘴的安装

因为喷嘴形成的扇形喷洒面相互干涉，冲撞，防止影响喷洒的均匀性，所有喷嘴的安装角度应该一致。

湖北程力***汽车有限公司厂家***生产销售各类同步封层车、粉料撒布车、水泥净浆洒布车、抑尘车、洒水车、污水处理车、环卫垃圾车等***车辆及设备、配件，欢迎新老朋友来厂联系吕经理考察选购。

     沥青洒布车在进行沥青洒布作业时需检测其行驶速度，并将车速信号反馈给PLC控制器，用以判断沥青洒布量。当车速较快时，PLC控制器控制沥青泵输出的沥青增多，当车速减慢时控制沥青泵输出的沥青减少，使沥青洒布均匀，符合沥青洒布施工要求。

2.改进方法

      针对使用接近开关检测车速存在的问题，我们决定采用该车底盘的车速传感器检测车速，该车的车速传感器为霍尔传感器，其具有检测准确、体积小、便于安装、抗干扰能力强的优点。单桥同步碎石封层车产品优点：1、采用全液压驱动模式，不需要添加任何辅助动力使操作更加简单方便。霍尔传感器感应的测速轮位于传动轴护套内，不易损坏，其安装位置如图2所示。采用霍尔传感器不仅彻di消除了传感器与法兰盘碰撞的故障隐患，而且减少了接近开关、法兰盘及安装支架，由此降低了制造成本，提高了车辆电控系统装配效率。

     霍尔传感器输出信号为非线性，信号随温度变化，且该车底盘车速传感器所用霍尔传感器发出的脉冲信号为1.5~3.5V低电平，而PLC控制器低电平的电压为17V的高电平，车速传感器输出的信号满足不了PLC控制器接收信号，为此，我们与研发人员研究，决定制作信号放大电路板。智能型沥青洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。

将底盘车速传感器与信号放大电路板连接，信号放大电路板与PLC控制器连接，车速传感器输出的信号线经过信号放大电路板放大后输至PLC控制器，即可将车速传感器1.5~3.5V的信号电压放大为0~24V的脉冲信号电压，由此满足PLC控制器检测车速信号的要求。沥青洒布车的设计宗旨是，按照预先确定的洒布量将液态沥青均匀地洒布在路面上。

本文选自《工程机械与维修》杂志2016年***期。

     沥青洒布车既属于路面工程机械（沥青洒布机），也属于***汽车范畴（沥青洒布车），所以生产企业必须取得***汽车生产资质。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。其设计，除了满足GB 1589-2004、GB 7258-2012等汽车通用标准，还应满足其专项标准JT/T 276-2004《沥青洒布车/机》。沥青洒布车的设计宗旨是，按照预先确定的洒布量将液态沥青均匀地洒布在路面上。设计中，首先确定主参数，包括沥青罐容量、zui大洒布宽度、zui大和zui小洒布量、沥青罐静态保温性能等，然后确定各上装部件结构、规格。

(1)沥青罐容量：应根据沥青洒布车的用途和底盘zui大载重质量来综合考虑。

(2)沥青罐静态保温性能：罐内热沥青（量>80%）在外界温度12～15℃时，8h温降≤20℃。底板构造以及处理的工艺说明:冷藏厢体底板上，下蒙皮分别采用15mm厚防腐集装箱胶合板及3mm玻璃钢板(FRP板)，中间填充硬质聚氨酯泡沫做保温层，该部分保温层密度为50-55(kg/m3),底内预埋的底板连接加强筋和边钢骨架焊接成一体。罐上加热系统，不管是火管、导热油、电加热都必须具有自动控制功能。当罐内沥青量达到80%时，在小循环状态下温升≥10℃/h，温度达到设定温度时自动切断加热。设计时还要注意加热温度的控制，以防止局部沥青的快速老化。

(3)沥青泵流量（Q）：由洒布宽度、洒布量和洒布速度决定，即：Q=qvl/1000，m3/s。式中：q，zui大洒布量（定额），L/m2；v，洒布时行驶速度，m/s；l，洒布宽度，m。

(4)洒布量：施工作业对沥青洒布量范围的要求越来越大，zui小和zui大洒布量对沥青泵的选择影响较大，这要综合考虑沥青洒布车的工况。

稀浆封层车

     稀浆封层车是欧美发达国家20世纪80年代后期，根据道路维修养护的需要而逐步发展起来的一种路面养护设备。这种***车可依据老旧路面的表面纹理，浇注耐用的沥青混合料，可有效地封闭路面，使表层的裂缝与水和空气隔绝，防止路面老化进一步加深。程力威牌CLW5070TJSE5型水泥净浆洒布车此车为路面水泥净浆洒布***车,***装置为洒布机。由于使用的骨料、乳化沥青和添加剂似稀浆一般，所以叫稀浆封层车。现在我们仍然可以看到，道路维修工人在修补破损路面时，用施工标志将作业路段隔离起来，来往车辆只好绕行，由于施工时间长，给车辆和行人都带来很大不便。而在繁忙的路段、停车场、机场联络道等处使用稀浆封层车，断路几小时后，被修复的路段即可重新开通。稀浆具有防水性，而且用稀浆修复后的路面抗滑、易于车辆行驶。

动力编辑

●材料供给起/停自动定序控制。

●骨料用尽自动关闭的传感器。

●3通特氟隆内衬钢阀自上料系统。

●防虹吸上水系统。

●加热水套乳化沥青泵（热水由卡车散热器提供）。

●水/添加剂流量表。

●直接驱动传动轴（无链条传动）。

●内置松料器的水泥料仓。

●与骨料输出相关联的水泥变速加料系统。

●路面喷雾与路面接缝喷洒器。

●骨料仓内装有自动调节振幅的液压振动器。

●快速清洁乳化沥青过滤器。

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