桥梁架设
四川良元吊装安装工程有限责任公司拥有多年的吊装经验,从92年的钢结构吊装到吊车出租,再到后来***桥梁吊装服务,我公司一直以安全***为大家服务!吊车架梁工作***,但受场地限制较高的!同时为了安全考虑专门找设计单位制造30米和25米可拆卸导梁(在过河或者场地有一定限制的地方使用)!如果在一些偏远或场地特别差的地方(架桥机不适合)可结合门架用土法架梁!
桥梁预制安装
钢桁梁整体化工厂制造
传统上,钢桁梁的制造、架设均以杆件为单位进行, 这种模式需要的施工机械设备简单,但有大量的高空工作量,对工程***、工人作业安全保护都具有较大的挑战,在高铁大跨度桥梁的工程实践中正在不断改进创新。
天兴洲大桥第壹次采用了整节段架设新技术,即将钢桁梁一个节间的所有主桁杆件、横联杆件、铁路面纵横梁、公路桥面板均在工厂连接好,形成一个重650吨的整节段(见图4)后运输、安装,显著减少了高空作业量。铜陵公铁两用长江大桥第壹采用了全焊接桁片单元技术,即以钢桁梁的每两个节间为一组,将所有构件分为若干个制造单元,每个制造单元在工厂全部采用焊接工艺制造。如每片主桁的两根(两个节间)上弦杆、两根下弦杆、两根竖杆、两根斜杆在工厂全部采用焊接连接在一起,形成桁片后运输、安装
四川良元吊装安装工程有限责任公司,从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的***公司,主营业务:桥梁建设安装运输与拆除等工程,架桥机租赁,龙门吊租赁,运梁车租赁,吊车租赁。欢迎来电咨询我们!
以一台吊车计算,
一、荷载如下:
梁体砼以蕞大的边梁计算58m3(数据采自图号085-3)
58*26=1508KN
吊车自重及配重115吨
115*10KN/t=1150KN
其它荷载(1508+1150)*10%=265.8KN,荷载合计 1508+1150+265.8=2923.8KN
二、根据地质报告,本工程土质材料为软质岩(强风化山皮石5-30MPa)
,呈碎石状,开山挖土后经碾压,以***不利状态看,岩石已风化成砾砂状,比照该岩石对应的土类,查《路桥施工计算手册》表11-19,碎块状岩石容许承载力为800KPa(取中值)。
当所有荷载作用在地基上时,吊车支腿垫脚板尺寸为4.8m*4m,地基实际受到承载力为2923.8KN/(4.8m*4m)*4块=381 KPa <800 KPa。
在实际安梁施工前,由专人详细观察吊车作业区域地基承载情况,发现地基凹陷及变形较大时及时指挥作业人员停止作业。现场装载机及挖掘机等及时恢复和整平地基。
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