洛阳兴宇生产的软轴控制器多用于装载机、船用、车辆等，目前装载机的多路阀操纵主要存在三种方式：电控先导操纵、液压先导操纵、软轴操纵。首先说下电控先导操纵的机型目前在国内的装载机上配置的***，只有少数的大型装载机，例如12吨级别的才配置，当然卡特等国外机型的电控先导式比较成熟；控制变矩器中液压油的循环和冷却，以及控制变矩器中锁止离合器的工作。液压先导操纵的机型已经比较普遍，但是由于整机成本及操作习惯上的考虑，还不是主流配置；采用软轴操纵的机型在市场上占主流，也比较符合国内的操作习惯。

汽车变速怎么能少的了工程机械用操纵杆生产，***的生产厂家洛阳兴宇软轴为您介绍：

变速器操纵杆，习惯上简称“挡杆”或“挡位”。中间是空挡，拉到***左边(靠身)挨着边向前推是1挡也叫起步挡，推到***右边(离身)挨着边向下摁下，再向后推是倒挡。

只有挂倒挡时要克服倒挡锁的阻力向摁下，其他所有挡都用不着向下摁。之所以设置倒挡锁，是为了防止错误操作。从一开始上车就要控制自己.有意识地不要去看挡杆。

挂挡用的是巧劲，不要用多大力气。如果挂不上，千万不要咬着牙使劲推，肯定是其他什么地方出了问题。大多数情况是离合器踏板没有踩到底，也有可能是变速杆还没到位。要是还挂不上，可以先把离合器踏板松一下，让变速箱里的齿轮动一罢，再踩下去试一试。操作熟练的驾驶员挂挡基本上是没有声音的。虽然在当天的试驾过程中，空地少，道路窄，不能地感受到凯威的性能，但在这样的情况下也完全可以测试出凯威的操控性能。一开始就要向这个目标努力，不要搞得乒里乓响。

软轴控制器存在缺点？

软轴控制器是一种方便的车辆行驶控制装置。工程机械用操纵杆生产就是通过软轴的传递实现变速箱顺利选换档变速。具有操纵方 便，软轴容易在整车上布置、惯量小、易安装等特点。软轴操纵器虽然优点 多但也有其自身的缺点，主要是软轴本身空行程大，所以软轴操纵器在完成 选、换档操作后，几乎都不能实现自动回位到空档位置，对司机选择正确的 档位带来了难度。洛阳兴宇软轴是生产软轴机软轴控制器行业***企业，如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电咨询。这就要求了一种便于回到空档位的软轴变速操纵器。