2.道岔铺设转折器须扳动灵活。尖轨道应与基本轨密贴。连杆处的动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。

3.道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm

7装置检修编辑

为保证铁路配件良好使用，需要经常对道岔设备进行检修和补强，以提高道岔设备质量，避免事故的发生，铁路配件生产商为您提供***的道岔检修标准。

整修轨距，水平，方向，高低，做到各部几何尺寸无超限，确实达到上部准，下部稳的技术要求。复紧螺母，弹条扣件螺母的拧紧程度以弹条中部前端下部与轨距块接触为准。复紧防构螺母时，严禁上，下螺母一起拧紧，应先松开上螺母，下螺母按规定扭矩拧紧后，再拧紧上螺母。

盾构道岔在经过一段时间的运营后，各部零件逐渐磨合，应进一步精心养护，使提速道岔上部准，下部稳的技术状态进一步得到巩固，充分发挥这一新型结构的功能。

  有些道轨及道轨配件厂家逐步有了影响力，有些道轨厂家做的不上不下，不知道自己的下一步路该走向何方，更有一些道轨厂家已经在市场上销声匿迹了，分析了这些企业，加上自己做产品的一些经验，提出了这个行业健康发展的一些规律，以供那些想在道轨行业做出一番事业的人参考。也借这个机会表达一下，想与大家共同把这个行业做大、做强。为这个行业的健康发展尽一份自己的微薄之力，希望轨道钢和配件成为钢材市场中的中流砥柱。

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