单开道岔的始端与终端，尖轨前基本轨端轨缝称道岔始端，而辙叉根端轨缝则称道岔终端。顺向过岔与逆向过岔，列车通过道岔时，凡是由道岔终端驶向道岔始端是，称顺向通过道岔，反之由始端驶向终端时，称逆向通过道岔。

   对称道岔的结构特点是，左右导曲线皆为侧线，且半径相同，无直线、侧线之分；整个道岔对称于辙叉角；导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍

1、按规定进行事先现场准备工作，换水泥轨枕的地段在施工时要至少保证3个小时，技术人员严禁超前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业，否则将会造成不必要的麻烦。

2、命令下达后，施工人员才可进行清除砼枕底的道碴，解除扣件，拨移水泥轨枕，更换轨枕时，先将两枕木盒内的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后将既有轨枕抽出，施工人员清除轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下。

2．复式交分道岔

除比照单开道岔的作业项目外，工务、电务还须完成以下结构强化项目：

⑴工务项目

①整组道岔铺设嵌发丝防磨胶垫。

②在直尖基轨外侧设置防横移挡板。

③在四对尖轨前及二个导曲线增设轨距杆。

④加强钝角部位的框架刚度，于中轴两侧在导曲线下股外侧各设轨撑三个。

⑤于中轴两侧在弯折基本轨轨腰于导曲线下股轨腰之间各设梯形轨撑一个。