道岔构造复杂，使用寿命短，养护维修投入大。

   道岔按功能和用途，可分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、交叉渡线、复工交分道岔等五种标准类型。其中单开道岔是较常用的类型。

铁路是一种非常重要的交通工具，人们对于铁路也并不陌生。但是，对于铁路道岔的了解也非常的浅薄，只是简单的知道，铁路道岔是铁路上很重要的组成部分，它的出现实现了列车从一股轨道向另一股轨道的转变。

2 密贴检查

2.1  尖轨、心轨密贴段应设置表示杆，并准确表示尖轨或心轨的实际位置，快速转辙机可不设表示杆检查尖轨密贴。

2.2  直向允许通过速度160km/h及以上的道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器。

2.3  直向通过速度120km/h及以下的道岔转换设备安装应满足下列技术要求：

1)单点牵引道岔牵引点中线处，密贴尖轨与基本轨间有4mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通道岔表示。

4.2  木岔枕的道岔，转辙机安装采用基础角钢方式；混凝土岔枕、钢岔枕道岔及无砟道岔，转辙机安装均应采用托板方式。

4.3  安装装置应设置“双边绝缘”，绝缘件宜满足不分解清扫的要求。

4.4  螺栓紧固件应采取防松措施。

5  转辙机牵引力及动程

5.1  转辙机型号（牵引力及动程）应根据道岔类型（钢轨种类、尖轨和心轨动程、转换阻力及牵引点数）、锁闭方式进行合理的选择。