道岔安装装置检修标准:
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固,装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于1mm,绝缘良好。
8使用方法编辑
道岔是一种常见的铁路配件,在铁路的正常运行中,起着至关重要的作用,转辙设备又是组成道岔的重要零件,下面我们来了解一下道岔转辙设备正确使用方法是什么。
4、忌高温酷热
对于长期处于较高温度的场合,可以使用耐火砖对水泥轨枕进行隔离防护。遇到更高的温度,应采用的耐热水泥浇筑,也可在不泥中掺入标准数量的磨细耐热材料。
5、忌基层脏软
在光滑的基层上施工,预先凿毛砸麻刷净,方能使水泥轨枕与基层牢固粘结。水泥基层上的尘垢、油腻、酸碱等物质,都会起隔离作用,认真清除洗净,之后先刷一道素水泥浆,再抹砂浆或浇筑水泥。并且避免木材、炉渣垫层和灰土垫层掺入水泥。
自1767年发明至今,钢轨已经历了250余年的发展衍变,其优良的物理特性与它的外形、材料、生产工艺等都息息相关。随着铁路技术的不断进步,钢轨的断面也经历了从平板形到T形又到U形的过程,直到1864年才固定为工字形。
钢轨由轨头、轨腰和轨底组成,工字型的钢轨其顶面在宽度和厚度上达到一定的规格后,能保持稳固结实的状态;为了兼顾钢轨的稳定性,钢轨底面的宽度也要达到一定的规格,加大受力面积;
尾板与钢轨之间相互作用的状况、压板实际承受的载荷与压板的材质决定压板伤损的位置、时间、方式与速率,其中相互作用状况主要影响着裂纹起源的位置与时间,载荷条件与材料状况则更多地决定着裂纹扩展的方式与速率。
林州市安普工矿器材厂生产安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件,在国内有着很高的信誉度。
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