煤矿道岔是我国煤炭系统使用的***铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件,在国内有着很高的度与信誉度。第二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径,而渡线道岔后面两位数字为双轨轨道中心距林州安普工矿做的不错,他们产品远销世界各地,支援铁路工程的建设。
单开型号组成(1)型号di一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;在断弯、小方向、轨距变化率不佳的情况下,通过对钢轨的硬弯进行精细拉拔和修改,以达到良好的转向。(2)型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。(3)主要参数中di一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数di一段数字的15,22,30,38,43,分别代表道岔轨型,kg/m。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。导曲前轨距,直尖轨时:1/9道岔为1450mm:1/12道岔为1445mm。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。道岔是个大家族,常见的是普通单开道岔。道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。现在,电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆,由于道岔区的接头数量多、曲线复杂,往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道盆和渡线道盆等。
2、分线盘测试区分室内外故障,判断开路、短路故障性质。
3、确认室外故障后,室外查找处理,确认挤切销折断后更换处理,恢复移位接触器。
4、复查试验良好后销记恢复。
一)、1DQJ继电器电路(采用JWJXC-125/80型继电器)
1、电路原理
(1)用3-4线圈检查道岔启动前联锁条件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔处在空闲
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