交叉渡线道岔由四副单开道岔和一副菱形交叉组合而成，可以是机车从一条铁路进入另一条铁路，使用交叉渡线道岔可以较大程度的实现机车的轨道转换，减少占地面积，因此在铁路中有着较为广泛的应用。

　　1、完善保证体系，向施工人员进行工序和操作规程教育和培训，增强防范意识，每道工序施工前进行技术交底。

　2、拨移尖轨时应站稳，要有统一指挥，防止挤伤手脚。

43 kg/m、50 kg/m轨头宽为70mm；60 kg/m轨头宽为71mm。

43kg/m、50 kg/m、1/9道岔：1444+70=1514mm（中部轨距加宽9mm）；

43 kg/m、50 kg/m  1/12道岔：1442+70=1512mm（中部轨距加宽7mm）；

60 kg/m  1/12 AT或提速道岔：1435+71=1506mm（中部轨距加宽0mm）；

(2).道岔转换时，一个吸起的BHJ↑切断2QDJ继电器一条励磁电路。

(3).ZBHJ↑构通QDJ二条自闭电路。

(4).C回路在QDJ一条励磁电路被BHJ↑切断后，保持2-3s的缓放时间，能可靠地转接到二条励磁电路上，保证道岔可靠转换。

(5).对于QDJ1-2线圈有二条励磁电路，而3-4线圈上的自闭电路意义就不大了（因此当只存在3-4线圈上的自闭电路故障时，观察道岔动作无异常现象）。、