现在的电动阻车器的阻车器抛开了往日阻车器的结构,开始了由机架、电动控制装置、传动装置和阻车装置构成。
电动控制装置:电动控制装置包括动力箱、接触器、电磁铁,接触器通过导线与动力箱相连,电磁铁通过导线与接触器相连。
大多数阻车器操作不方便,车辆通过时需要人员单独操作,在井口把钩人员配备不足的情况下,无法做到车辆通过的同时将阻车器打开,大多数情况下是先打开阻车器,再推车,有的甚至将阻车器长期打开,人为造成阻车器失效而引发跑车事故。
阻车器改进的必要性为防止跑车事故的发生,需在每个车场安装阻车器,对阻车器不断进行技术改进,但大多数主、暗主井上平车场的阻车器都是使用“手扳式”,有的提升轨道上山改为较为“***”的“脚踏式”。
由于阻车器对汽车的行驶有许多的障碍,在没有颁布阻车器使用条款时,很多地方为了降低汽车的行驶速度,特意私自安装了阻车器。片面的效果上,这类操作确实抑制了车辆行驶的速度,但从安全方面考虑,这是一种非常危险的行为。虽然阻车器能够让车辆降低速度才能通过,但是安装阻车器却是使得本身的车辆行驶的范围缩减。如果紧急情况下,就容易造成突发时间。
因而,阻车器只是适用于一些比如矿区矿车的阻挡,特殊场合的车辆阻挡等。当然在上面气动阻车器批发厂家简介上说,阻车器还能够拦截早收费站、高速闯岗等违规的车辆拦截等。尽量不要私自去使用,防止出现不可收拾的后果来。
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