若在上坡时发动机熄火，则可将行走操纵杆移至中位，把铲斗降至地面，使机器停止，然后再启动发动机。

在斜坡上发动机熄火，禁止进行回转操作，防止上部结构在其自重作用下回转。

若机器停在斜坡上，则不要打开驾驶室门，这样容易引起操作力的突然变化，驾驶室门应始终关闭。

在斜坡上行走时，不要改变行走方向，否则会导致机器倾翻或滑动。如果必须要在斜坡上改变行走方向，则应在较平缓的坚固的斜坡上操作。避免横越斜坡，因为这样可能导致机器滑动。

装配时端面上的轴承是否也要同时更换？一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。

经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。

怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。

同时操作两条履带的行走操作杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是和原因？这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，有何补救方法？这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压，平面与平面之间不易产生泄漏；大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。