机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力(压力控制)过低
这种比例阀可以根据操作手柄控制行程的长短来输出相应控制油压,使主控制阀有相应的移动量,从而控制工作装置的速度。
如果未能按时换滤油器的滤芯,可导致滤芯堵塞,使滤油器旁通阀打开,变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路,导致阀内的滑阀被卡死,控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀,导致行走跑偏。
在正常情况下机油的损耗并不大,可是却很简单污染,然后失掉维护柴油机的效果。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全焚烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。关于新的或大修后的机械,试运转以后杂质会更多,假如只加不换就急于投入运用,很简单致使烧瓦、抱轴等意外事故。别的,即便替换机油,某些驾驶员由于缺少维修经历或许图省劲,也会在替换时不完全清洁油道,使机械杂质依然残留在油底壳及油路中。
检查发现该机的油温较高,但冷机操作时也同样,该故障应与工作温度无关。
又发现每次发动机停机时,泵处总有几声“咔咔”异响。
检查前泵的变量活塞发现装机状态下,可用手前后推动变量活塞约 10mm ,而且感觉无阻力。正常情况下较难推动。拆前泵后可见前泵变量摆架与变量活塞销的连接处被冲击成椭圆孔,使泵的排量越来越小,铲斗和右行走逐渐变慢。
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