双道岔为Y形，即与道岔相连的两条道路向两侧分叉。三个开关呈叉形，同时连接三个通道。两套道岔轨由两套转辙机操作。复合道岔看起来像一个十字形，实际上相当于四组单道岔和一对菱形交叉口的组合。此外，还有另一种穿越设备，通常称为钻石穿越。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有开关，所以轨道之间没有线可以改变。

　　以上是所有人共享的一些常见类型的铁路道岔。了解了这些类型的道岔后，你以后选择道岔时会更加熟悉它们。这里应该注意的是，道岔在使用过程中容易发生故障。铁路道岔维修人员还将定期维修和更换道岔，及时排除道岔故障，以利于列车在轨道上的正常运行。

矿用道岔就是进行运输车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备，对已铺设成形的轨道，可利用单开道岔，对称道岔，渡线道岔等道岔进行换道。作为道岔厂家，我公司将向大家简单的讲一下矿用道岔之浮放道岔的关键技术。

   结构轻型化，矿用浮放道岔需要人工进行拆装，在设计及铺设时也需要考虑人体能承受的结构，便于人工搬运，拆装。另外，矿用浮放道岔的结构也非常紧凑，质量轻，安装时只需4到5人。

   拆装便捷，矿用浮放道岔需安装在两条平行线路上，并用螺栓固定。浮放道岔的设计结构为组合结构，各拆分结构件之间可用道夹板，螺栓连接，可拆分运输到井下现场安装，且拆装方便。

机车车辆的轮缘的导向作用与道岔设置配合，使机车车辆的轮缘按照道岔开通方向驶入预定的线路。道岔的种类很多，数量更是多得难以计数。常见的和数量多的是单开道岔，能使直道与岔道上运行的列车互相转线，就是使列车从直道转入岔道，或从岔道转入直道。除了单开道岔外，还有双开道岔和三开道岔。双开道岔是指把直道与两个对称岔道相连接，三开道岔则可使列车直道直行或分行到两个不同的岔道上。

现如今铁路在越来越多的地方普及，轨道也遍布大江南北。铁路道岔作为轨道的重要组成部分，其质量直接影响列车的正常运行，所以道岔的施工非常关键，今天跟着小编来看下在施工中需要注意哪些吧。

铁路道岔的选择和质量检验都不可忽视。根据列车轨道不同，选择的道岔型号也不同。道岔型号越大，越能满足高速列车运行的需要。为了实现人们出行的便捷，铁路等交通工具开始逐步提速，影响铁路提速的关键是铁路道岔。