阻车器落坑，把阻车器放到预埋坑内有两种方式：一是拆掉安装位置上面的轨道，直接把阻车器落坑；另一种方法是把阻车器拆分成两部分（需拆卸内部的长连杆），分别绕过轨道，然后在轨道下再把阻车器拼装到拆分前的状态（需把阻车器底部垫高，使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面）。在拆卸轨道后重新安装轨道时需把阻车器底部垫高，使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面且轨道上的孔位需和阻车器的连接螺栓孔位对应，然后用4个轨道压板将轨道压紧，拧紧轨道压板上的螺栓。

阻车器控制方式

阻车器的控制方式，分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。

与绞车同步控制：阻车器安装于斜巷上车场或斜井井口时，多采用与绞车同步自动控制，此种控制方式下，阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用，实现与提升绞车同步运行，即无矿车通过阻车器时，阻车器处于“常闭”挡车状态，矿车正常运行并接近阻车器时，阻车器打开，矿车通过，矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车，例如因井口摘挂钩失误出现溜车，挡爪将不会打开，而是始终处于阻车状态，矿车将被阻住。

BZC系列抱轨式阻车器是我公司根据<<煤矿安全规程》第370条中关于“必须在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器”的规定而开发制造的，该阻车器正常处于关闭状态，当车辆需要通过时操作打开阻车器，车辆通过后立即关闭，本装置，从而为煤矿的运输安全提供了有效保障，该产品已广泛应用于各地煤矿企业。