相信大家都知道道岔，但也有很多人不熟悉。我们知道它是一种常见的铁路配件，对铁路的正常运行起着重要的作用。道岔设备是铁路的重要组成部分。可能你不了解开关设备，使用可能不熟悉。为了让大家在工作中更好地使用，道岔制造商介绍了以下正确使用道岔转换设备的方法。

　　在春季解冻和冬季开始前，由于气温变化，尖轨在收费公路前后爬行，容易造成道岔外锁设备故障。钢枕上固定着外锁开关电机，钢枕连接在基础轨上，锁杆连接在尖轨上。正常情况下，电机动作拉杆和外锁装置的锁杆都在一个水平线上。切换开关设备时，电机将操作锁杆拉动开关。由于温度的影响，尖轨一般向前爬行，当温度上升下降时，尖轨一般向后爬行固定钢枕，因为尖轨的爬行杆与锁杆不在一条直线上，也不在一个角度上。如果钢反枕不固定，两个角度更大。道岔设备在移动的时候，道岔受力会适当分解，道岔容易被堵塞。

在正常运行条件下，钢轨受到轮对的复杂作用，外部作用的大小、方向和位置具有很大的不确定性，这与静态运行条件下有很大不同。在载荷和温度的作用下，钢轨会发生压缩、伸长、弯曲、扭转、破碎、磨损、开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂，往往由于温度变化迅速，外力和拉力较大。

　　熔炼过程中的缺陷以及运输和使用的恶劣条件也会导致钢轨损坏。对于转向架，基轨和尖轨均为钢轨挖弯系统，辙叉为高锰钢全铸件，应力损伤的原因较为复杂。在城市轨道交通轨道损害的日常管理中，蛙类损害通常被判定为轻伤、发展性损害和重度损害。城市轨道交通列车由于轴重轻、车辆类型单一、轨道结构和运行条件等特点，与铁路有明显的区别，所形成的损伤类型也有其自身的特点。