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支撑撤除有必要在其下结构板强度到达规划要求后进行，结合结构施工考虑，每次撤除长度不超越规则长度，撤除进程中加强围护结构的各项监测，依据监测状况调整撤除长度。施工中搭脚手架作工作渠道并承托钢支撑，选用分级卸载，主辅两台轿车吊吊运。

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在某些情况下，主要受力构件由钢支撑，次要或辅助受力部件由木材支撑。利用木材和钢材的优势，不仅施工方便，而且节约了成本。因此，使用钢支架比使用木头支架更耐用和安全。

?钢支撑制作及安装过程应重点控制以下几个方面

支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预加轴力，预加力应分级施加，重复进行，加至预加轴力设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时应对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。钢支撑架设时，应选择适宜时机并采取相应措施，降低温度对钢支撑产生的附加内力；(2)钢支撑拆撑：钢支撑拆撑过程中次序错误，或钢支撑预加轴力释放过快，也有可能引起钢支撑脱落。钢支撑及钢围檩固定措施必须到位，防坠措施应固定在围护桩上：严禁在吊装过程中碰撞支撑。

?造成钢支撑脱落的原因。

(1)基坑变形过大或变形异常：基坑变形过大或异常，会造成部分钢支撑受力过大，而部分钢支撑轴力缺失，从而引起支撑脱落。

(2)钢支撑上人为加载：钢支撑在使用过程中人为在垂直于支撑长度方向加载，会导致钢支撑轴线偏移过大，也会造成钢支撑脱落。

(3)设计原因：钢支撑设计时输入工况与实际使用工况不符，引起钢支撑在使用时轴力过大或缺失。

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