?钢支撑的极限承载力检算。

假设支撑为均质的弹性体，支撑的弹性模量为E，惯性距为I。支撑看作两端与围护结构铰支的轴心受压构件，如果不考虑支撑的自重及其上面的荷载，则有极限承载力：P=π2EI/(μL)2式中：L———支撑的计算长度；μ———支撑的长度系数根据支撑与围护墙的连接情况，取μ=1。II区基坑平面呈窄长条形，短边的长度不大，故采用单跨压杆式支撑，此种支撑形式具有受力明确、设计简洁、施工安装灵活方便等优点。本站标准段支撑计算长度为24m，则有支撑的极限承载力为406t，远远大于支撑所承受的较大轴力。

钢支撑厂家，钢支撑——洺安金属制品公司。

?组合钢支撑在隧洞塌方处理中的应用

主要施工难点

1)岩体成散状结构，开挖后几乎无自稳时间，不具备成洞条件。

2)涌水量大，散状的千枚岩体受浸泡变成浆液流动而导致塌方。

3)大量涌水使处于反坡的塌方段施工环境更加恶劣，给砼的浇筑带来极大困难，严重影响砼浇筑质量。

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?钢支撑

钢支撑在砂状散体塌方区用型钢支撑、初期支护和2次衬砌

(1)对临时支撑塌方已被挤压变形局部损坏的衬砌台车进行支撑加固，防止塌方进一步发展。

(2)分层分段清除塌渣。及时用喷混凝土封闭塌方体外露面，将隧洞上下游通道清通。

(3)向塌方两端锁口2衬拱部及塌腔回填灌浆，防止塌方体向上下游及顶部发展。

(4)按1m×1m的间距向边墙和拱部塌方体内打入长3m的灌浆管，由下向上固结灌浆，使松散围岩固结形成1个整体。

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