油压机的液压缸是液压传动的执行元件，它与主机的工作机构有着直接的联系，对于不同的机构，液压缸同样具有不同的用途和要求。

　　液压缸的主要尺寸包括缸的内径、活塞杆直径、液压缸的长度和活塞杆的长度等

　　液压缸的内径和活塞杆的直径的确定方法与使用的液压缸设备类型油管，通常根据液压缸的推力和液压缸的有效工作压力来决定。

      液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置（密封圈）。在前端盖外侧还装有防尘装置。为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖，缸的端部还可设置缓冲装置。必要的时候，为了排气，还要设置排气装置。所以液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。

当发动机的转速有所升高，但是保持在一定范围内的时候，这种情况下，通过液压油缸二节流孔的流量会增加，所以二节流孔前后的压差也会变大，阀芯会稍后右移，此时辅助泵的油液分为两部分，即一部分向转向供油，另一部分则为工作装置供油。

液压缸是液压系统中广泛应用的一种液压执行元件。液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件它主要是用来输出直线运动。

那么，在确定活塞的有效受压面积的时候，我们需要考虑哪些方面的问题呢？除在液压缸有杆腔、无杆腔的油口安装油压表或传感器外，还要各安装一个高压球阀，用于封闭液压缸有杆腔和无杆腔。实际上，该参数主要会受到油压、螺旋升角及负载转矩的影响。通常情况下，负载的大小和活塞面积之间是正比的关系，而油压及螺旋升角与活塞面积则是反比的关系。至于活塞的工作行程，则需要根据螺纹导程和液压缸所需摆动的角度来进行判断。

也就是说，其摆动的角度不同，那么其工作行程就会发生很大的变化。实际上，活塞的工作行程可看作是螺纹的导程，而螺纹的导程则等于螺旋升角的正切值与圆周率及螺纹中径的乘积。所以，螺纹螺旋的升角会对液压缸的外形尺寸产生重大影响。