液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀
压力控制阀按用途分为溢流阀、减压阀和顺序阀。
1、溢流阀:能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用于过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障,压力升高到可能造成破坏的限定值时,阀口会打开而溢流,以保证系统的安全。
2、减压阀:能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同,又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)、定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。
3、顺序阀:能使一个执行元件(如液压缸、液压马达等)动作以后,再按顺序使其他执行元件动作。
液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
适用范围:治金液压系统,机床***液压系统,化工液压系统,磨床液压传动系统,垃圾切碎液压系统,粉末压铸液压系统等机械设备。
威海市茂源液压机械厂主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售,产品广泛应用于石油机械、工程机械、轻工机械、橡胶机械、冶金矿山等行业
液压系统的液压油箱
液压系统由以下组成:
¨ 主液压系统
¨ 转向液压系统
1、主液压系统
由以下部件组成:
1) 液压油箱:存储、冷却、沉淀和过滤液压油。油箱安装有:
l 人孔盖,安装在油箱顶部,设置有两个,其中在油箱回油区的人孔盖上安装液压空气滤清器;
l 液压空气滤清器,过滤油箱流通空气,油箱加油时过滤油液;
l 液位计,2个,安装在油箱的前侧面,设置有高低两个液位计,高位液位计,显示井架降落后的油面;低位液位计,显示井架竖起后油面;
l 油温表,安装在油箱的前侧面,测量油箱内油温,正常工作油温在30~70℃;主回油口,2个,设置在油箱的底板上,配置单向阀,分别连接主回油管和溢流阀回油口;单向阀在维修液压管路时自动关闭,防止油箱中的油液流失;
l 排泄油口,设置在油箱的底板上,用堵头封堵;打开堵头可排放油箱液压油;
l 主油泵吸油口,设置在油箱的前侧面,安装主吸油滤清器;
l 转向油泵吸油口,设置在油箱的前侧面,安装转向吸油滤清器;
l 转向系统回油口,设置在油箱的底板上,配置单向阀,单向阀在维修液压管路时自动关闭,防止油箱中的油液流失;
液压系统中的六联阀
六联阀:安装在车架左侧后部的液压控制箱上。由进油阀片、回油阀片和六工作阀片组成。进油阀片设置有安全阀,调节进入六联阀工作压力。松开并紧螺母,拧动调节螺杆便可改变安全阀的调整压力,拧进时,调整压力增大,拧出时,调整压力降低;注意调整完毕后,要拧紧背帽,锁紧调节螺母。作为小型机床流量变化小的要求而特地设计制造的泵,使用时流量脉动很小,从而能确保机床的加工精度。
A. 前右支腿油缸阀:控制车架前部右侧支腿油缸,升高、落下车架,并调整车架水平。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。
B. 前左支腿油缸阀:控制车架前部左侧支腿油缸,升高、落下车架,并调整车架水平。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。
C. 后右支腿油缸阀:控制车架后部右侧支腿油缸。升高、落下车架,并调整车架水平。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。
D. 后左支腿油缸阀:控制车架后部左侧支腿油缸。升高、落下车架,并调整车架水平。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。
E. 起升油缸阀:控制起升油缸动作,起升、落下整体井架。阀芯弹簧复位,松开手柄,阀芯自动回中位,油缸运动停止。两输出油口均装有过载阀,以限制进入油缸的压力,提高井架操作安全性。
F. 伸缩油缸阀:控制伸缩油缸动作,伸出、缩回二层井架。阀芯锁销定位,松开手柄,阀芯仍然停留在工作位置,油缸继续运动。两输出油口均装有过载阀,以限制进入油缸的压力,提高井架操作安全性。
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