液压油泵是液压系统中的动力源，我们在选用的液压油泵要满足液压系统对压力和流量的需求，同时也要充分考虑到可靠性、寿命、维修性等以便选择的液压油泵能在液压系统中长期运行。

其特点：

      1、液压油泵体小量轻，使用方便，工作压力高。

      2、单级泵站:结构简单，可获得较大的工作压力。

      3、双级泵站:

           低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量;

           高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。

      4、保压功能:在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.

打包机液压系统

      打包机在化纤生产行业是一种重要的设备。打包机将切断后输入其中的化学纤维压实，然后捆扎成大小、重量一定的纤维包，以便于存储运输。为打包机提供动力则是打包机的液压系统。

      液压系统作为打包机的***部件，它的稳定性是打包机正常工作的必要条件。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。随着液压元件的日益更新，打包机的液压系统采用了插装阀集成控制，这不仅优化了打包机液压系统的整体性能，而且降低了系统的故障率。但是在实际应用中，液压系统仍存在一些问题影响打包机的正常运转。这需要我们进一步改进设计以提高打包机液压系统的稳定性，确保打包机的运行。

液压系统中起升油缸工作原理

起升油缸：三级复合油缸结构，配备单向节流阀；起升、降落井架，单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超快速现象，保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。

l 结构及工作原理：结构组成，由缸体，一级活塞，二级活塞，三级活塞，导向环，密封圈等部分组成。缸头设置有销轴耳板，用销轴与车架横梁上固定耳板连接，三级活塞杆以同样的方式与井架下方门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔；油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。3、顺序阀：能使一个执行元件（如液压缸、液压马达等）动作以后,再按顺序使其他执行元件动作。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。

液压系统中的四联阀

四联阀：安装在车架右侧后部的液压控制板上，由进油阀片、回油阀片和四工作阀片组成。进油阀片设置有安全阀，调节进入四联阀工作压力。松开并紧螺母，拧动调节螺杆便可改变安全阀的调整压力，拧进时，调整压力增大，拧出时，调整压力降低；注意调整完毕后，要拧紧背帽，锁紧调节螺母。它按驱动装置的要求供油，并根据工序需要控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，应用范围极广，并且操作简单。工作阀片均为气动远控，液压阀芯由***三位气缸控制，组合气动控制阀安装在司钻控制箱上。

A. 工况选择阀：置“调整”工况，液压动力传送给六联阀；置“作业”工况，液压动力传送到液压大钳；置中位，切断六联阀，液压大钳液路。

B. 液压小绞车阀I：控制液压小绞车I正、反转，中位悬停。

C. 液压小绞车阀II：控制液压小绞车II正、反转，中位悬停。

D. 液压旋扣器阀：控制液压旋扣器，正向旋转，及停止。（用户选配液压旋扣器时安装）