钢栈桥厂家讲述隧道仰拱栈桥解决了隧道很多问题

钢栈桥厂家讲述隧道仰拱栈桥，解决了隧道恶劣环境情况下仰拱栈桥组拼不便、适应性差、功效低下、安全防护设施不高等问题。隧道仰拱栈桥，包括主桥、前坡桥、后坡桥、坡道板、前支腿、后支腿，设置于主桥两 侧的行走机构，液压控制机构以及提升机构；

所述的主桥为由两片桁架式纵梁、横梁、桥面 板、一连接钢板、第二连接钢板组成的模块式拼装结构，其中两片桁架式纵梁平行设置， 桁架式纵梁为由焊接钢件组成的分段式结构，该分段式结构之间通过一连接钢板、第二 连接钢板连接为一体，在两片桁架式纵梁之间间隔连接有横梁，桥面板沿桁架式纵梁的方 向间隔铺设于横梁的表面，该间隔的分布与桁架式纵梁的设置方向相同。

一、液压隧道钢栈桥的运输注意事项

根据二手隧道仰拱液压栈桥及钢柱运输路线及运输条件等情况，采用平板汽车运输。为了保证将栈桥及钢柱安全的运输到施工现场，要做到以下几点：

1、车上栈桥装载应平衡、避免产生偏载。

2、运输前，应核查车辆的总重量和轴重，两者的误差均在5％以内才可通行。

3、栈桥运输车辆和锚喷台车要低速行驶，限速5km/h，同时，严禁变速、制动和左右晃动。

4、钻孔台车、履带式扒渣机、喷锚台车通过运输途中严禁急刹车，防止相对滑动。夜间应设红灯示警，并设专人看守。

深基坑挖土临时钢栈桥施工工法

随着城市化的进程，施工场地周围的环境越来越复杂，从而对于深基坑的施工要求越来越高，为了保证施工周围环境的安全，目前在实际工程中，多采用混凝土内支撑加栈桥的施工方法。然而混凝土行车栈桥施工存在以下问题：

1、施工工期长，当基坑土方开挖到地下室底部时，需要进行混凝土栈桥的拆除.

2、混凝土栈桥的拆除会造成钢筋和混凝土的浪费且成本较高

3、在混凝土栈桥拆除过程中，会造成较大的扬尘和噪声污染等问题。

我司在推进“绿色发展”和装配式工业化建筑的背景下，以临时放坡 与钢结构栈桥为基础，提出了深基坑挖土临时钢栈桥施工技术（如图所示）。该技术以临时挖土便道施工为基础，在基坑中部标高位置处设置临时转换平台，此时将出土道路分成两个部分：坑底与临时转换平台间采用土体放坡连接；转换平台与坑顶出土口以临时钢栈桥相连接，这样形成临时放坡与钢结构栈桥相结合的出土新技术。此技术减少了基坑内支撑下土体的二次搬运、混凝土栈桥的拆除，从而减少的工程造价和缩短的施工工期；同时钢栈桥可以拆除回收二次利用，更加环保经济。