加气混凝土砌块砌筑砂浆，其主要解决了如下技术问题：

  1）实现薄层粘结

　　普通加气混凝土粘结砂浆，因其砌筑灰缝较大，造成墙面的“热桥”存在，影响整个系统的保温性能。针对此问题我院专门研制了砌筑缝在3mm左右的薄层粘接砂浆，既改善了保温效果，同时还较大程度的节约了材料能源。

  2）保证粘结强度

　　加气混凝土作为墙体结构材料，在薄层粘结的情况下，对于砌筑砂浆的保水性要求较高。这是因为加气混凝土的吸水率较大，为此我院专门对其保水性度进行了大量的试验及验证，使其粘接强度得到了保障。

  3）解决施工问题

　　提高砂浆的保水性，主要通过增加纤维素醚来进行调节，而纤维素醚量的增加会造成砂浆的触变性变差，极大影响到加气混凝土的砌筑施工，因此，在研制该产品的过程中充分的考虑了一项重要内容，使其施工性能大大提高。

　　加气砖是应用广泛的建筑材料，相较于传统的建筑材料来说，是非常环保的，但是它是怎么生产出来的呢?

　　1、加气砖储存和原材料供料均由汽车运入厂内，粉煤灰(或砂、石粉)在原材料场集中，使用时用装运入料斗。袋装水泥或散装水泥在水泥库内储存，使用时用装运入料斗。化学品、等分别放在化学品库、库，使用时分别装运至生产车间。

　　2、加气砖原材料，使用球磨机来处理粉煤灰(或砂、石粉)经电磁振动给料机、胶带输送机送入球磨机，磨细后的粉煤灰(或砂、石粉)用粉煤灰泵分别送至料浆罐储存。

　　3、化学品按一定比例经人工计量后，制成一定浓度的溶液，送入储罐内储存。粉煤灰(或砂、石粉)和废浆放入计量缸计量，在各种物料计量后模具已就位的情况下，即可进行料浆搅拌。

　　4、初养和切割浇注后模具用输送链推入初养室进行发气初凝，加气砖初养后用负压吊具将模框及坯体一同吊到预先放好釜底板的切割台上，脱去模框。切割机即对坯体进行横切、纵切、铣面包头，模框吊回到运模车上人工清理和涂油，然后吊到模车上组模进行下一次浇注，切好后的坯体连同釜底板用天车吊到釜车上码放两层，层间有四个支撑，若干个釜车编为一组。

随着加气块市场号召力的逐步增大，其投资前景也愈发明朗，作为建筑建材市场成功取代实心粘土砖的墙体建材，加气混凝土砌块无疑是现在乃至未来的市场大蛋糕。加气混凝土砌块设备的飞速发展犹如为我国新型建材行业注入了一剂剂，不仅促进了我国绿色建材市场的迅速发展，也使得绿色建材在我国墙材行业占据了重要位置，无论从生产方式、产品性能或是实践运用其表现皆可圈可点。

值得我们注意的是：其在积极促进我国建筑建材业发展的同时也随之带来的一些影响，比如：产品质量不能满足使用要求，合格率降低等都成为加气混凝土砌块产品进一步推广的阻碍，再有加气混凝土砌块市场混乱，许多厂商为谋利益，将不合格产品投入市场，造成市场秩序混乱。所以，如何改变这一现状，为加气混凝土砌块市场营造一个更好的发展环境成为我们迫切需要解决的问题。