数控机床电主轴速度的控制是指用模拟电压或数据通信方式给定电机的转动方向和速度，伺服单元控制电机转子按给定的方向和速度旋转。　一般可以通过主轴分段无变速方式来达到主轴速度的控制：

数控机床主轴系统内采用了无调速主轴机构，虽然使得传统的主轴箱结构的大大简化，但在其低速段为恒转矩输出，无法满足机床强力切削的要求。

　　为满足这要求，并尽可能使主轴在整个速度范围内提供主轴电动机的的输出功率，数控机床常采用1~4挡齿轮变速与无调速相结合的方式，即分段无变速。采用齿轮减速虽然使低速时的输出转矩增大，但降低了主轴转速。因此常采用齿轮自动换挡来同时达到低速转矩和主轴转速。

　数控系统具有使用M41~M44代码进行齿轮自动换挡的功能，先在数控系统参数区设置M41~M44四挡对应的主轴转速，这时数控系统会根据当前信号（S指令值），判断应处的挡，并自动输出相应的M41~M44指令给PLC控制更换相应的齿轮挡，数控装置输出相应的模拟电压。　

   在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有的数值方法及计算机技术等诸多学科为之服务。轴承是主轴组件的重要组成部分，它的类型、结构、配置、精度、安装、调整、润滑和冷却都直接影响电主轴组件的工作性能。

机床电主轴轴承故障后期的点是，出现严重故障（通常是轴承损坏，如车轴，，沙架散裂，滚道，穿珠等）差不多个多星期的时候，设备，容量更大，速度更快，间隔时间越短。因此，实际的轴承故障诊断，旦发现故障具有***功能的，应是决定性的，以确定轴承的故障，尽快修复。

另外电主轴轴承还会出现以下故障：

机床电主轴轴承温度过高：在机器运转时，安装轴承的部位允许有定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明电主轴轴承温度过高。

电主轴轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机器装配过紧(间隙不足)；进口轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。

对于数控车床电主轴，因为在它的两安装着动力卡盘和夹紧液压缸，电主轴刚度必须进步提高，并应设计合理的联结，以改善动力卡盘与电主轴部的联接刚度。

轴承作为高速电机中的部件，在高速电机广泛使用的今天，在使用中轴承经常会出现些噪音，对于这些噪音，很多电机操作者都会出现些这样的疑问：轴承出现噪音是什么原因造成的，用不用更换新的轴承。对于这些问题，今天小编就给您讲讲。

轴承出现噪音多半是由于轴承出了些问题，很多客户在遇到轴承噪音问题时，就直接更换个新的轴承，这固然是种解决办法，但其实有时候是不需要换新的。

更换的轴承除了根据是否有噪音来判断之外，还需要根据轴承的寿命和磨损情况来确定，并不是有噪音就要更换轴承。通常情况下，轴承噪音大是轴承不好了的缘故。