交通性道路广场地砖、通道的预备

1.道路特性

首先要知道交通性道路是以交通运输为主要功能的道路，来承担城市主要的交通流量及对外的交通联系。其特点为要求、道路两旁要求避免布置吸引大量人群的公共建筑及设施。

2.铺装设计及材料选择

这类道路的广场砖、通道上行人数量较少，街道景观的观赏者主要在行进的车辆中，所以广场砖、通道铺装的构形一般较简洁，色彩不宜太复杂，以此适应快速行进的观赏者。这类广场砖、通道的铺装材料一般选择砌块类材料铺设，留有较大的拼缝间距，以产生较大的尺度感。5、加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报,做好防范工作。可以采用大尺度的重复构图，让铺装具有节奏感，使人产生快走的感觉。

3.铺装设计。生活性道路的广场砖、通道铺装除满足以上物质功能的要求外，还用满足步行者精神上的要求，因此步行者视觉上的适应性是铺装设计的一个重要要求，赏心悦目的铺装景观可以使行走变得轻松愉快。

模块砖的施工

模块砖的施工工艺如下：

1.将混凝土模块按施工图码砌，经简单支撑后进行混凝土灌孔即完成砌体施工。砌筑分为砂浆砌筑和干码砌筑。砂浆砌筑一般应用于找平层和非对孔砌筑的模块墙体，干码砌筑主要应用于抗渗要求较高的构筑物。

2.混凝土模块尺度大小适度、重量适宜，施工操作简便，对作业人员的技术要求较低，易于保障工程质量，缩短施工周期。

3. 工业化产品混凝土模块、预拌砂浆和预拌混凝土的使用，大大减少了施工现场扬尘，利于环境保护，为文明施工创造了条件。

4.混凝土模块砌体与传统砌体相比，具有较高的力学性能、较好的抗渗性及耐久性。

护坡砖的铺设方法

护坡砖铺设之前，先对该工作面四周混凝土条带与面层反滤料间预留尺寸进行检测复核，确保在水利护坡砖铺设后与条带顶部为一平面;水利护坡砖厂家说搬运时，应先从堤坡顶部条带处，在滤料往下铺设1-2道木板滑道，宽度不小于1.0m，然后依次将护坡砖顺木板滑道运至铺设面，即保证了滤料层面不被破坏，又减少了水工砖的损耗。有时还在化妆土内加人有机材料作为粘结剂，以为了增强化妆土与坯体表面层的结合能力。

铺设平整度控制，应从横向和纵向两个平面进行挂线， 即在铺设水利护坡砖时，不可只挂纵线，从坡脚处逐排向上铺设， 同时要从坡顶先下再挂两道横向平面线，使排与排也保持同一平面，避免出现凸肚现象。

边缝处理：每个护坡砖的工作面铺设完成后，与条带间不可避免存在不同程度的缝隙(尤其是弯段坡面)，若边缝尺寸大于等于1/2砖时，则先用水工砖补修，再以1:1水泥砂浆填充收面;若边缝尺寸小于1/2砖时，则直接以1:1水泥砂浆填充收面即可。