从“十二五”到“十三五”，从交通到建筑，从工业到民用，扩大铝应用系列工作中的每种产品都受到了业内外的高度关注，并得到行业内外及国内外企业的积极跟进。而劣质的铝排运用在冷库上，则会出现制冷剂泄漏，甚至有引起冷库的隐患。好风凭借力，在大力倡导节能减排、治理超限超载、补贴新能源汽车、加快新型城镇化建设、生态文明建设等政策的东风下，推广铝应用更加水到渠成，成效显著。

商用车——汽车领域节能减排的重要突破口。

汽车轻量化是交通运输行业节能减排的重要途径。目前我国载重挂车保有量超过350万辆，虽在汽车总保有量中占比不高，但其燃油消耗量却高达汽车总消耗量四分之一以上。这些问题不是单单一个铝排产品可以解决，需要的是从蒸发系统来解析。在国外，特别是发达国家，铝制商用车的应用非常普遍，但在国内推广之初，保有量仅几十辆，推广潜力巨大。由此，铝制商用车开启了扩大应用之旅的一站。推广至今，铝制商用车在快递物流、成品油运输、粮食运输、冷链物流等行业均有应用，目前国内累计产销量均已达到两万多辆，并实现出口。

从1930年开始，在国外发达国家中，铝合金材料就已经作为制作门窗及幕墙系统材料了，而且在市场占有率上有优势。之后，随着现代铝合金行业的不断发展，铝合金材料开始作为门窗及幕墙系统用材而被广泛应用，并随着应用程度的深入，人们了解了铝合金材料，并开始逐步接受。由于铝合金模板具有质轻、表面质量好、残值高等特点，与钢模板及木模板等相比，具有施工***，经济效益好等优势。这样，20世纪80年代初期铝合金门窗在我国问世。由于其具有重量轻、美观、耐蚀、无低温脆化、易加工成型等优点，而逐渐代替了原有的钢窗受到消费者青睐。

浇注式隔热铝型材在美国已经应用了40多年，今天依然在用。而我国则刚刚起步，并且国家产业政策正在倡导使用这种节能材料。气焊基本不能现在自动化操作，而钨极脉冲弧熔焊则有可能实现自动化。日前在京举行的第三届中国国际门窗幕墙技术交流研讨会上的主题就是环保、节能、智能化，新材料应用将统领门窗幕墙技术，而且研讨的内容就包括浇注式隔热铝型材技术。由此可以看出：浇注式复合铝型材在我国的发展潜力是非常巨大的。