铝车身电动公交——助力新能源汽车蓬勃发展。

近年来，国家大力发展公共交通、推广新能源汽车，加之雾霾现象日益严重，而城市公交车辆具有路线分布广、行驶时间长、燃油车尾气污染严重等特点，促使新能源公交车行业得到快速发展。0时代，不仅仅是助力冷库行业发展，更是造福制冷同仁，也将再创铝排共赢新时代。由于动力电池增加了车体自重，车辆的轻量化成为新能源汽车领域亟待解决的关键问题。采用铝合金车身可实现车体轻量化，降低电耗、延长电池续航 里程，提高车辆承载能力并增强抗腐性能。同时借力“新能源车辆” 的东风，铝车身电动公交已从零起点增至当前的 3.7 万辆以上，并实现出口。据悉，深圳现运行的传统公交已基本完成铝车身电动公交的替换。

复合铝型材市场潜力巨大

众所周知，建材行业与其他行业一样，产品正朝着环保、节能的方向发展。这样就给行业特别是建筑五金的供应商们提出了更高要求。什么样的材料才符合要求呢？经反复比较和借鉴国外的经验，一些认为，目前，复合铝型材是加工环保、节能门窗的材料之一。

复合铝型材就是铝合金与高分子隔热材料相结合的新型门窗和幕墙建材。冷库配套的产业链企业中，铝排门槛较低，资金要求不高，技术含量有限，别说产品创新，能够长期坚持把质量做稳定了，就已经难得可贵了。通过这种结合使铝合金型材的中央形成一道隔热夹层，进而达到保温节能的目的。用复合铝型材制造的门窗(复合铝门窗)是传统铝合金门窗和塑钢窗的更新换代产品。这种门窗在美国已有近40年的历史，目前仍占据着市场85％以上的份额。而我国在该领域尚处于萌芽期，市场潜力非常大，且亟待开发。

浇注式隔热铝型材在美国已经应用了40多年，今天依然在用。在酸砂工艺的介绍上，铝是电负性很强的金属，对氧原子有着很强的亲和力，铝在空气中会生成一层薄而致密的氧化膜，这层氧化膜具有一定的保护作用。而我国则刚刚起步，并且国家产业政策正在倡导使用这种节能材料。日前在京举行的第三届中国国际门窗幕墙技术交流研讨会上的主题就是环保、节能、智能化，新材料应用将统领门窗幕墙技术，而且研讨的内容就包括浇注式隔热铝型材技术。由此可以看出：浇注式复合铝型材在我国的发展潜力是非常巨大的。

在冷冻冷藏领域铝排则是典型的成功产品。的铝排运用在冷库上能够保证制冷系统的稳定运行，并且能够达到节能的效果。而劣质的铝排运用在冷库上，则会出现制冷剂泄漏，甚至有引起冷库的隐患。市场上铝排产品很多，如何辨别其品质的优劣?

现在市面上生产铝排的企业采用的原材料主要有两种纯铝锭和再生铝。这两者有何区别?

铝是活泼金属，化学符号为Al，原子序数：13，银白色轻金属，有延展性，在干燥空气中铝的表面立即形成厚约50埃(1埃=0.1纳米)的致密氧化膜，使铝不会进一步氧化并能耐水。目前热轧酸洗市场还是处在比较尴尬的境地，基本难有反弹，而价格有长期处于弱势，热轧酸洗价格两面受压，价格易跌难涨。用铝生产出来的铝排具有保湿、库温恒定、节电环保、安装方便、使用寿命长久等众多优点，因此其在冷库中的运用很广泛。